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红旗HS5有可能装8AT变速箱吗
红旗HS5
试驾体验,前后铝合金副车架2.0T+爱信
8AT
答:
同时,搭配了性能可靠的爱信
8AT变速器
,使得车辆的百公里加速度达到了7.6秒。我钟情于2.0T四驱旗领Pro版车型,其搭载的IDCS智能阻尼控制减振器系统深深吸引了我。这套系统在性能上远超传统弹簧减震器。它能实时调整阻尼力,使悬挂能根据路面状况和驾驶模式进行自适应变化,实现在舒适的驾乘体验和运动感...
换装
8AT
!中期改款
红旗HS5
售18.38万元
答:
动力方面,新款
红旗HS5
继续搭载2.0T涡轮增压发动机,不过发动机型号从CA4GC20TD-32变为CA4GC20TD-35,后者是该系列当中的高功率版本,最大功率从165kW(224PS)提升至185kW(252PS),最大扭矩从340N·m提升至380N·m。传动系统方面,2022年HS5搭载的是爱信6AT变速箱,新款HS5换装为爱信
8AT变速箱
。
全新一代2023款
红旗hs5
上市时间
答:
动力单元部分,新车换装了代号CA4GC20TD-35的2.0T高功率发动机,匹配
8AT变速箱
,最大功率提升至185KW(252Ps),扭矩380N.m。作为参考,现款
红旗HS5的
动力系统搭载了2.0T发动机+6AT变速箱,最大功率165KW(224Ps),最大扭矩340N.m。
中型SUV实力派:
红旗HS5
,全系
8AT
空间大,价格给力
答:
动力方面,新
红旗HS5
和同级别车型相比较,所搭载的2.0T发动机,能够爆发185kW的最大功率,最大扭矩为380牛·米,要比老款车型有一定的提升,传动上匹配的是
8AT变速箱
,低速、中速和加速阶段,换挡较为平顺。而悬架方面,整车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,底盘的滤震能力较强,保证车...
2.0T高效发动机,
8AT变速箱
加持,全新
红旗HS5
如何
答:
动力的变化算得上是这台全新
红旗HS5的
核心部分了,与老款车型不同,其采用了更高效率的2.0T发动机,它的最大功率可以达到185千瓦,而扭矩则达到了380牛·米,变速箱方面也是配备了
8AT的变速箱
。可以说在15-25万元的价格区间内,这样的动力总成还是比较少见的。同时当你真正开起这台全新红旗HS5的时候...
新
红旗HS5
价格实惠,比途观L豪华,2.0T+爱信
8AT
答:
再来说说动力部分,新
红旗HS5
全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了252马力,最大扭矩为380牛·米,与之匹配爱信
8AT变速箱
,实际开起来平稳有劲,只要将油门深踩一些,变速箱换挡积极,能够感受到2.0T强劲的爆发力,中后段动力输出仍然源源不断、底气十足。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立...
豪华品质再上新台阶,试驾新
红旗HS5有
惊喜
答:
新
红旗HS5
全系搭载了高功率2.0T涡轮增压发动机加上
8AT变速箱
,与同价位中型SUV相比较,表现亮眼,在国道上轻松完成加速超车,能很明显感受到车子非常有劲。而如果是常规驾驶,新车表现中规中矩,总体上与驾驶意愿还是比较合拍的。豆哥刚开始踏下油门时,整体的加速表现非常柔和平稳。随着油门踏板的进一步...
探店
红旗HS5
:全系2.0T,两驱顶配最火,优惠1.6万
答:
5月21日,新款
红旗HS5
正式上市,18.38-24.98万元售价与老款保持一致,但外观换上了家族全新设计,气场向红旗H9看齐,同时全系换装2.0T高功率发动机,并将6
AT变速箱
换装为
8AT
,可谓加量不加价。而如今汽车市场竞争十分激烈,尤其是在新能源汽车攻势下,传统燃油车的日子并不好过。面对外界压力,新款...
试驾新
红旗HS5
,亮点不止
8AT
!
答:
动力试驾有惊喜 新红旗HS5依然是全系搭载2.0T高功率发动机,但升级匹配了
8AT变速箱
,因此动力表现相较于
红旗HS5有
明显改进,发动机最大功率185kW,峰值扭矩为380N·m,单从数据上来看,动力性能确实有明显变化,看看豆哥的具体试驾感受吧。在油门的初段,整体的提速很轻柔,而随着油门的加深,新车的提速...
真正亲民
的
豪华SUV,配2.0T+
8AT
动力,外观大气
答:
最后聊聊动力,2.0T发动机依旧是标配,只是参数得到了提升,最大功率达到了185kW,最大扭矩为380N·m,已经超越了同级合资品牌,再匹配全新爱信
8AT变速箱
,整车驾乘质感也有着明显进步。按照官方数据,
红旗HS5
两驱版车型的百公里加速时间为7.6秒,比途观L更厚道,足以满足对性能的较高要求,同时换挡平顺...
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