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缸内直喷发动机机油增多
是不是所有
缸内直喷
的
发动机
都有
机油增多
问题?
答:
机油增多与缸内直喷发动机相关,但并非普遍现象
。缸内直喷技术在汽车工业中日益普及,然而机油增多现象并非所有此类发动机的通病。其实,这个问题取决于发动机的设计和使用方式。一些制造商已通过采用特殊润滑材料和改进发动机结构来解决此类问题。因此,我们可以说,机油增多问题并非所有缸内直喷发动机的必然缺陷。...
汽车
发动机机油增多
是怎么造成的?
答:
现在的
发动机直喷
技术中都会在启动时喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油喷进
机油
里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发,不过在频繁的冷启动和寒冷的北方,就会导致机油温度上不去,汽油不容易挥发,所以就出现机油不断
增多
的问题。
发动机内
的
机油
为什么会
增多
答:
机油增多的主要原因是汽油进入机油,会导致机油增多,也会影响发动机的润滑
。汽油进入机油是因为发动机的喷油器设计不合理。出现这个问题后,应该去4s店解决。很多汽车发动机都会采用缸内直喷技术,缸内直喷发动机的喷油器固定在气缸盖上。缸内直喷发动机会将汽油直接喷入燃烧室,在这里汽油和空气体混合。如果...
缸内直喷发动机
为什么会出现
机油增多
的问题
答:
你好,缸内直喷的机油多了,
一般是汽油的高压油泵引起的
,打开机油盖闻闻看有没有汽油味
跟大家分享下
机油增多
的原因 大可不必恐慌
答:
CR-V这种通过肉眼观察,就能发现明显
机油增多
的现象,显然是会对
发动机
造成负面影响的。本田给出的官方解释是2017款CR-V搭载的是1.5T
缸内直喷
涡轮增压发动机,在发动机压缩过程中,会有一部分附着在气缸内壁上的汽油,在压力作用下进入机油箱,随着发动机运转,机油温度升高,这部分汽油会挥发,并进入燃烧室...
长安1.5t
缸内直喷发动机
为什么会
机油增多
答:
造成
机油增多
,你要确认多出来的是什么东西,是水还是油,水的话可能水道哪里漏了,油的话一般是活塞和
缸
筒间隙大导致汽油油渗机油
发动机
的
缸内直喷
技术是不是造成
机油增多
的主要原因?
答:
但这种发动机在一些极端天气下,也是有缺点的,就是出现
机油增多
的情况。不过这个情况大多都是天气造成的。机油增多的现象大多发生在东北等较为寒冷的区域。由于
直喷发动机
的燃油是直接喷入气
缸内
,不同于歧管喷射那样有更多的时间和空气进行混合,会有或多或少的燃油被喷射到气缸壁上造成“湿壁”。在正...
汽车
机油增多
是什么原因导致的?
答:
你好,
发动机机油增多
严格的说应该是:汽油混入曲轴箱导致油液总量的增多,机油油量并没有变化,所以问题出在汽油为什么会进入曲轴箱。
缸内直喷发动机
喷油嘴直接将雾化燃油喷入气缸燃烧室,喷射过程中会有部分燃油附着在缸壁上之后液化;正常的发动机湿壁后的汽油可以随着下一个压缩冲程燃烧,而活塞和缸壁的...
丰田“
机油增多
”告急,亚洲龙/荣放双擎 成重灾区!| 丰田机油门
答:
通过图片可以看到,
机油增多
是由于附着在
发动机
气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱,混入机油而发生的。通常情况下,混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发,并重新返回燃烧室再次燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆,发动机未能充分升温,
机油内
混入的燃油不能完全挥发,可能出现机油液位升高的现象。 而事实上,燃油稀释在
缸内
...
缸内直喷
都有
机油增多
吗
答:
你好,对于
缸内直喷
的
发动机
,如果喷油时机选择不对,就会导致车子在喷油过程当中,汽油进入发动机的曲轴箱,从而使
机油增多
。
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