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自动变速箱冷车挂档有冲击
自动变速箱换挡冲击
原因
答:
自动变速器的换档冲击有以下几种可能性:1.变速箱离合器片烧坏(有烧焦味)
。更换变速器离合器片。2.传动系统中有一个故障代码。修理传动系统。3.油路控制板的内部阀体为发夹形。
修理油路控制面板的内部
。4.
油路中有杂质
,导致自动控制阀延时,造成变速箱的顿挫和冲击。清洁油道中的杂质。5.变速器油量...
自动变速箱换挡冲击
的原因是什么
答:
影响自动变速器换挡的原因可能有以下几点:1.变速器离合器片烧坏是指变速器离合器片烧坏
,意味着变速器需要大修;2.传动系统有故障码,可根据故障码的提示进行维修;3.
油路中有杂质
,影响自动控制阀的延时,造成变速器的后退冲击;4.变速器中油量不足;5.换档电磁阀有故障;和自动变速器。装有自动变...
汽车自动变速箱换挡冲击
是什么原因?
答:
1、阀体、电磁阀损坏
阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道,就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅,导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高,这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后...
自动变速箱换挡冲击
原因和排除方法
答:
第四种可能原因是电磁阀故障
。以上这些故障都会影响自动变速器的换挡冲击。消除自动变速器换挡冲击的方法:1.
通过调试确定故障方向
。如果总是油门加得越慢,冲击越大,则故障原因可能是信号问题,需要检查油门位置信号和车速信号。如果是每个档位都受到冲击,那么故障原因可能在普通零件上,包括油泵、阀体、主...
宝马5系
冷车挂档有冲击
感是怎么回事
答:
【太平洋汽车网】可能是油路控制板内部阀体发卡,或者油道单纯在脏污杂质,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击,可能是
电磁阀故障
以上故障都会导致自动变速箱换挡有冲击发生。自动变速箱换挡冲击常见原因先查看自动变速箱油是否过脏,油量是否充足,排除自动变速箱油不是过脏后接下来就可以开始对...
03年大众帕萨特1.8
冷车挂档冲击
答:
自动变速箱
出现顿挫、
冲击
、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。
自动冷车换挡有
顿挫现象怎么回事?
答:
1、
变速箱
内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有...
自动档冷车
启动
换档有冲击
感觉
答:
您好,
冷车换挡有冲击
感正常,
变速箱
油低温下比较粘稠,热车以后正常就没问题。
途安
凉车挂档
异响,
自动档
挂入前进档的时候有强烈的
冲击
感,踩刹车也有...
答:
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车
在工作时各机构存在的振动,会发渗行昌出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了渗行昌避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),
换档
时齿轮的
冲击
声,用气体作工作源的进气声、...
自动
挡车
凉车
启动时挂入倒档之后再挂入空
档有
顿挫怎么回事?
答:
您好,关于您说的档位不好挂的问题,由于没有见到现车,只能帮您分析一下,不好
挂挡
一般分为
凉车
和热车两种情况,凉车不好
挂挡
的原因:
换挡
拉杆磨损,分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、
变速箱
油粘度过大、同步器磨损过大等情况;热车不好挂挡的原因在:换挡拉杆磨损,离合压盘性能...
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