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顺序喷射正时控制工作流程
汽车发动机喷油
正时
是如何实现的?
答:
ECU根据凸轮轴位置传感器(G信号)、曲轴位置传感器(Ne信号)和发动机的作功
顺序
,确定各气缸
工作
位置。当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时,ECU输出喷油
控制
信号,接通喷油器电磁线圈电路,该缸开始喷油。历史发展 发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置,简称热力机。热力机是借助...
电控燃油
喷射
系统的功能?
答:
顺序喷射
控制电路 (2)分组
喷射正时控制
特点:把所有喷油器分成2~4组,由ECU分组控制喷油器。以各组最先进入作功的缸为基准,在该缸排气行程上止点前某一位置,ECU输出指令信号,接通该组喷油器电磁线圈电路,该组喷油器开始喷油。请点击输入图片描述 分组
喷射控制
电路 (3)同时喷射正时控制 特点:...
汽车发动机喷油
正时
是如何实现的?
答:
正时控制
分为同步喷油正时和异步喷油正时,我就同步喷油正时中的
顺序
喷油正时控制做描述。在采用顺序喷油方式的发动机上,ECU根据凸轮轴位置传感器(G信号)、曲轴位置传感器信号(Ne信号)和发动机的做功顺序,确定各缸
工作
位置。当确定某缸活塞运行至排气上止点前某一位置时,ECU输出喷油控制信号,接通喷油器电磁线圈电路,该缸...
汽车发动机同时
喷射
系统是怎么
工作
的?
答:
同时
喷射
系统的喷油
正时
,
控制
以发动机最先进入做功行程的气缸为基准,在该气缸排气行程上止点前某一位置 CEO出指令,信号接通所有喷油器的电磁线圈电路各缸喷油器即开始朋友。
发动机喷油嘴的基本
工作
过程是怎样的?
答:
1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、
喷
油嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出喷油的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会使燃油修正失效,...
什么情况下 ECU 除了同步
喷射控制
外,还需要异步喷射控制?为什么?
答:
【答案】:喷油正时控制是指 ECU 对喷油开始时刻的控制,在间歇汽油喷射系统中,喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制方式。同步喷射方式,喷射的开始时刻与曲轴的转角位置有关,ECU 根据曲轴的转角位置信号输出喷油脉冲信号,在固定的曲轴转角开始喷油,同步
顺序喷射正时控制
如图 3. 71 所示。在发动机...
汽油
喷射控制
过程?
答:
电喷发动机
工作
时,需要随时从各种传感器中获取数据,然后由行车电脑运算后,送到各执行部件进行调整来实现对发动机的
控制
的。简单的说分以下几种情况:(只对电喷型发动机)1. 着车:当你将钥匙转动到on位时,行车电脑开始对各传感器和执行器进行自检,并同时接通汽油泵继电器供油,这时如果车子里很静的话...
顺序喷射
原理?
答:
顺序喷射
:喷油器由电脑分别
控制
,按发动机各气缸的
工作顺序
喷油。
什么是
顺序喷射
答:
根据曲轴位置传感器提供的
喷射正时
信号,ECU确定每个气缸的进气冲程,并在合适的时间喷射燃油脉冲。顺序喷油器由计算机
控制
,按照发动机各缸的
工作顺序喷射
燃油。这种操作的优点是减少了油耗和排放,提高了发动机的效率。对于独立喷射模式,需要与喷射器数量相同的驱动电路,每个驱动电路控制一个喷射器的喷射。这种...
电控燃油
喷射
系统的
控制
方法有哪些?
答:
1、喷油
正时控制
喷油分为同步喷油和异步喷油。同步是指发动机各缸
工作
循环,在既定的曲轴位置进行喷油,同步喷油有规律性。异步喷油与发动机的工作不同步,无规律性,是在同步喷油的基础上,为改善发动机的性能额外增加的喷油。2、喷油量控制 目的:使发动机在各种运行工况下,都能获得最佳的喷油量,以提高...
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