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共轨发动机的特点
高压
共轨发动机
和传统
发动机有什么
区别?
答:
高压
共轨发动机
一般是指柴油机 传统的柴油机是靠低压油路 到高压油路 高压油路中有个喷油泵连接喷油器 喷油 喷油的正时和喷油量 是靠发动机驱动一些机械传动装置实现的 对喷油精度控制很差 而现在的高压共轨电控 是把高压油路中的喷油泵加压后的高压油送至共轨管储存 并保持压力 然后送至各...
高压
共轨
好还是电喷的好?
答:
高压
共轨发动机
是电控发动机。电控发动机包括:电控高压共轨发动机、电控单体泵发动机、电控泵喷嘴发动机。高压共轨发动机是汽车电脑ECU通过发动机上的传感器:水温传感器、进气温度压力传感器、机油压力传感器、曲轴位置传感器(转速传感器)、凸轮轴位置传感器、共轨压力传感器、大气压力传感器,收集到的发动机工作情况,...
谁能告诉我,
共轨发动机的
含义?
答:
燃油喷射是很复杂的机械、液压、电子系统联合做业,要适应发动机各种工况下的工作环境,在燃烧之前燃油必须经过过滤和增压,在准确的时间以一定的喷射速率喷射到每一个气缸内。发动机电脑控制废气再循环、增压、排气后处理系统,以得到最佳的
发动机特性
和废气排放。最小排量的
共轨发动机
和最新一代共轨发动机 喷...
9Dk发动机与7Dk
发动机的
区别?
答:
上柴9DK发动机功采用高强度框架式机体结构、模块化设计,集成机油冷却器、水泵及机油泵,主机稳固持久,出厂超100万公里的高原、高寒的道路考核试验,确保其具备高可靠性、高耐寒性维和完美适应高海拔等
特点
而获得市场的认可。SC-9D
共轨发动机
从最开始的ZL40、ZL50C、XG951、XG951II,再到XG951H,厦工...
什么是
共轨
电喷柴油机?
答:
共轨
直接或间接地形成恒定的高压燃油,分送到每个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开启与闭合,定时定量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化
云内
发动机
耐用吗
答:
云内
发动机
耐用。云内发动机是一种耐用性极好的发动机,广泛应用于卡车和半挂车,云内发动机采用高压
共轨
柴油机,与汽油机相比,柴油机的效率更高,工作原理也有所不同,普通汽油机需要火花塞点燃可燃混合气,而柴油发动机则采用压缩点火,不需要火花塞来点燃可燃混合物,高压共轨技术也是柴油机的重要
特点
,使得...
TDI高压
共轨
直喷柴油发动机与一般柴油
发动机的
区别是什么?
答:
传统柴油
发动机的
喷油器是被动工作的,也就是油泵在有压力的时候,就会因压力而将柴油喷入汽缸。这种完全由油泵控制的喷油过程。自然无法实现电脑控制喷油,这种方式从某种程度上说,和采用化油器的汽油发动机类似,因为它们都无法实现对于喷油量的精确控制。而TDI采用的喷油器是靠电磁阀控制的,喷油正时和喷油...
电控柴油机"高压
共轨
"是怎样的?如何理解
答:
在发动机所有转速范围内保证高燃油压力,高的喷射压力可以在低转速工况下获得良好的燃烧
特性
由凸轮轴驱动控制的轴向柱塞式分配泵的发动机,燃油系统压力与发动机转速呈线性关系,在发动机低转速时形成燃油压力不足,而
共轨
系统能够在
发动机的
所有转速范围内获得非常高的燃油压力。灵活的电子控制系统对正时和喷射压力的控制在...
...1.0T GTDi,高压
共轨
缸内直喷系统, 缸内直喷的优点
有哪些
?_百度...
答:
缸内直喷的优点 过去的燃油喷射系统中,喷油嘴在进气歧管中喷射汽油,汽油与空气混合后再进入气缸。这种传统的汽油喷射方式使得汽油会接触到进气歧管表面形成汽油壁膜,造成壁膜损失,增加油耗。而缸内直喷系统的喷嘴直接往气缸内喷射汽油,壁膜损失大大降低,从而提升燃油使用效率。
发动机
温度过高容易产生...
康明斯
共轨
柴油机
答:
针对你所提的问题一个一个回答你不吧,1,高压
共轨的
柴油机会有一根相对比较粗的共轨管,而你所说的中压(其实我们还有一种叫低压就是康明斯的PT系统)的没有;另外还有一个明显的就是高压油泵,这是必须要有的,而且大都是径向柱塞泵!2,可以这样理解,压力都是由ECM控制(美国的
发动机
厂叫ECM-...
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