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国产车7年后要经常修吗
多少年换车最划算?
答:
我们都知道一辆车使用多
年后
随着配件的老化,维护保养费用的提升,车子的综合价值会越来越低,最终会超越车子本身残值率。这个时候除了情怀外,估计没人会觉得值得拥有了。尤其是车辆使用15年后,一年需要两次年审。我国的二手车市场,
常常
把5年作为一个界限,决定一辆汽车能不能卖出一个好价钱。如果你的...
国产汽车
(以奇瑞为例)一般能开几年?为什么?
答:
目前购买奇瑞汽车的车主都说自己开了快七八年了,有很多车主喜欢十几年。其中奇瑞的Arrizo系列和Tiggo系列很受消费者欢迎,质量也广受好评。开个五六年绝对没问题;老司机由此得出结论,一辆奇瑞至少能开6年,这很正常。如果
经常
维护或
修理
,汽车的寿命会延长很多。
国产车
暴力开2-3年会值一点。如果开1-2...
国产车
开几
年后
是不是毛病特别多?
答:
2、售后方面:主要是零部件质量和装配质量的差距只能靠售后服务来解决。
国产车维修
服务网点多维修人工及配件价格都比较便宜各方服务较周到;而进口车出现故障或事故时
修理
起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵由于进口车的结构、款式变化很快一款车只有几年的寿命整车一旦停产零配件的供应就困难。
都说
国产车
开3到4年就能学会修车,真的有这么夸张吗?
答:
我认为没有那么夸张,因为从目前
国产汽车
的技术质量来看,国产汽车的质量投诉率正在每年呈下降的趋势,因此大体上可以判定
国产车
在正常的驾驶当中不会出现质量问题,相反合资品牌的
汽车经常
出现一些小毛病,而且在汽车质量上很不稳定,所以国产车开3~4年就能学会修车的说法根本不成立。自己亲身见证了国产汽车...
汽车开了6年了,还有必要全车喷漆么?
答:
这就是为什么有些
国产车
颜色品种那么少:简单,同时成本低。 油漆里面加的添加剂(比如光稳定剂、比如抗氧剂等)很重要。好的添加剂很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不褪色的油漆。许多...
国产车
一般开多少年不会有大的毛病?为什么呢?
答:
还有一位96年的夏利车主也开到了74万公里无大修。开过车的朋友都会明白一个道理,厂家保修的年限内,一般是不会坏的,而脱保后车辆的情况好坏,多半是车主保养造成的。很多车主不了解自己的车,甚至不知道自己的
车还要
定期保养,基本上是只开不修,有些小问题也会拖着不加理会,直到哪天车辆真正罢工...
国产车
已经进入了夕阳期,按购车年份逐年报废吗?
答:
同时,那些生产日期2年内的车辆,只要没发生事故,可靠性都是相当不错的;无论进口车还是
国产车
,出现故障的几率都不算很高,加上车辆公里数也不高,易损部件更不需要担心到达寿命。所以,2年之内换车肯定是亏的,若不是有实力喜新厌旧的富二代,一般人最好还是避免在2年之内换车。2-5年换车 车...
汽车什么时候才到有必要换配件了
答:
手动变速箱油6万km或3年;差速器油6万km或3年;新车需在第一次换油时更换;车的易损件
要经常
注意保养和维护,这样汽车才能保持健康安全的行驶状态,从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定,如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当,还是产品质量问题而...
私家车不
经常
跑,可以一年保养一次吗?
答:
全合成机油虽然可以用1年1万公里。但这是下半场的下半场。 机油脏了,机油的清洁分散能力下降,也脏了。有些车容易造成活塞环积碳增多,严重时活塞环积碳会卡住,导致烧机油。无论使用哪种机油,
经常
更换可以保证机油的清洁和分散能力,增加活塞环的清洁和去污能力,减少积碳的产生。 减少卡死的机会。毕竟,一旦发生,
维修
...
有用
国产车
超过6年的吗?还能再开几
年吗
?
答:
我们最常见的出租车,
7年
报废,基本上每辆车都跑了七八十万,退出营运车辆
之后
,依然能正常行驶!完全能开,现在
国产车
质量可以了,我就是帝豪现在已经6年了,开起感觉挺好,什么国产车质量不行那以成为历史了,现在国产车的进步相信大家都看到了,不要在看不起国产车完全能开,现在国产车质量可以了,...
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