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柴油机喷油
汽油机上面为什么是火花塞而
柴油机
上面是
喷油
嘴?
答:
你好 汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体,在压缩冲程中,机械能转化为内能,内能增大,温度升高,汽油机气缸顶端有个火花塞,此时火花塞产生电火花,点燃汽油,此种点燃发生叫点燃式,产生高温高压的燃气推动活塞做功;
柴油机
在吸气冲程中吸入空气,在压缩冲程中,机械能转化为内能,空气的内能增大...
国五
柴油机
高压油泵和
喷油
器总是损坏是怎么回事?应该如何预防呢?_百度...
答:
其工作压力非常高,因此对柱塞组件的精度要求也非常高,一般只有几微米的嵌合间隙。 柴油中有硬质粒子会损伤柱塞组件,严重时会引起柴油泄漏,造成压力不足。 另一方面,
喷油
器是燃油供应系统中最核心的部件,精度更高,柱塞部件均采用配对维修,配合间隙极小,
柴油机
不清洁,容易引起喷油器卡死故障。 另外...
柴油机喷油
嘴标准压力是多少?
答:
高压油泵直喷的一般14—18 MPa。电控高压共轨的160—200MPa 。
喷油
嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
柴油机
缸盖
喷油
答:
喷油
?油往机油盖子那里喷??你机油泵太给力了往下面漏油的油道可能堵了~~导致上来的油比下去的油 多太多~~ 还烧机油(你气门和气门油封换了没 换钢套你活塞和活塞环换了没 不配套的话烧的厉害)
四缸
柴油发动机柴油
泵
喷油
压力低,调那个地方?
答:
喷油
泵压力的大小取决于喷油嘴。s型
喷油
器可旋动喷油器顶部的螺钉来调整喷油压力。s型普通喷油器图。如果是p型喷油器,则需要解体,取出嘴头、弹簧、顶杆(片),增减垫片来调整压力的高低。p型喷油器图喷油器属于精密部件,清洁度要求很高,需要用到专业设备,应该送专业车间或由有经验的师傅完成检修...
单缸
柴油机
油泵不
喷油
怎么回事
答:
油泵不泵油的原因:柱塞与柱塞套磨损、出油阀磨损、出油阀弹簧失效、低压油路压力不足、发动机的加速调节机构因卡滞或调整不当,柴油选择不当等都会产生。单泵
柴油机
通常用在三轮车、手扶拖拉机、发电机组、水泵机组等。单缸柴油机油泵不泵油的原因有很多,常见的就是油箱里面的滤油网被堵住或者是油管与...
柴油机喷油
嘴怎么清洁
答:
这种方法虽然简单,但是清洗剂品种太多,规格不一,如果是质量差的清洗剂会因为热值不同,清洗过程中容易对活塞、排气门、缸壁产生损害,而且对
喷油
器的喷口和密封圈、三元催化机也有一定损害。打吊瓶的方式清洗,这种方法简单好操作,只要将合适的清洗剂卡入到专用的设备,按照规定将连接管分别接入进气道...
柴油机
更换
喷油
器步骤
答:
1、
柴油
不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,
喷油
器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。2、机温过高喷油器冷却不良,造成出油阀偶件卡...
柴油机喷油
器回油过多是什么原因
答:
配合间隙过大,使柴油渗漏量增加。一旦发现回油过多,应立即修复或更换有关零件,而不是把回油管堵死。否则,渗漏的柴油无法排出,会造成
喷油
器体腔内油压升高,油针升起时阻力增加,而导致喷油压力过高。正常的喷油规律破坏,使
柴油机
工作不稳定,排气冒烟,有敲击声,进一步加剧喷油泵与喷油器的磨损 ...
4100
柴油机
怎么调整供油?
答:
潍坊4100
柴油机喷油
正时调整方法 1、调整时,盘动飞轮的齿圈,使飞轮上的定时零度线对准飞轮壳上检视窗的指针,第一缸活塞位于膨胀冲程始点〈用手捻推杆左右活动自如,第一缸的进、排气门处于关闭状态〉。拆下喷油泵侧盖板,转动接合器接盘使第一缸柱塞弹簧处于刚刚压缩状态。2、然后将飞轮反方向〈顺...
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