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活塞烧机油快还是油封快
雪铁龙C4LC4L,1.6T,8万多公里
烧机油
换了气门
油封
后发动机无力!_百度知...
答:
烧机油
预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门
油封
的老化、
活塞
缸壁间隙变大...
发动机
烧机油
的症状
答:
主要部件:
活塞
环、活塞、曲轴轴颈衬套、连杆衬套和曲轴止推板。最好的处理方法:更换这些主要部件。2.发动机相关零件装配不当或故障引起的
机油燃烧
。主要部件:气门
油封
脱落或老化。最佳处理方法:更换气门油封。3.汽车发动机维修质量差,配件选择不当也是
烧机油
的一个原因。比如活塞环间隙大,张力不够,缸...
汽车高速行驶时
烧机油
的原因
答:
因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门
油封
一点关系没有,这车16W公里 20W公里都不会坏的。
活塞
环卡滞导致的
烧机油
问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,可以看一下这个迈腾车主方法,他用的PNF类的修复剂,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。烧机油大修发动机就是个坑 ...
汽油车
烧机油
怎么判断是
活塞
环
还是
气门
油封
的问题
答:
凉车排气冒蓝烟,热车现象消失为气门
油封
损坏。检查火花塞,如果有大量的积碳和
机油
,就是
活塞
环。
发动机
烧机油
的解决办法烧不烧机油怎么判断
答:
烧机油
严重程度的划分 2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
活塞
环卡滞是主要原因 活塞环是这样卡滞的...
为什么气门
油封
老化了 密封不严会导致
烧机油
?
答:
如果您的汽车加速乏力或者是汽车冒蓝烟了,那么说明你的气门
油封
就已经老化了。那么造成这一系列问题的原因是什么呢?首先是气门油封安装问题:比如,安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏 ;装配不良造成密封损坏引起泄漏;密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为 涂层加工不匀,涂料进入了密封层。其次...
怎么确定摩托车
烧机油
是气门原因
还是活塞活塞
环气缸的原因?
答:
冒白烟是水汽蒸发,冒蓝烟才是
烧机油
。要判断烧机油的原因是缸体、活塞、
活塞
环,
还是
气门
油封
或导管,需要拆下缸头和缸体检查才行。如果是缸体、活塞、活塞环的原因,拆下缸体和活塞及活塞环后,可以把活塞环取下放入气缸体中,观察活塞环口间隙,如果环口间隙过大(一般不超过0.4毫米),就是活塞环...
总听说
烧机油
,你知道到底怎么烧的吗
答:
机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使
活塞
环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致
烧机油
。2、积碳沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油...
怎么确定摩托车
烧机油
是气门原因
还是活塞活塞
环气缸的原因?
答:
冒白烟是水汽蒸发,冒蓝烟才是
烧机油
。要判断烧机油的原因是缸体、活塞、
活塞
环,
还是
气门
油封
或导管,需要拆下缸头和缸体检查才行。如果是缸体、活塞、活塞环的原因,拆下缸体和活塞及活塞环后,可以把活塞环取下放入气缸体中,观察活塞环口间隙,如果环口间隙过大(一般不超过0.4毫米),就是活塞环...
摩托车
烧机油
只换
活塞
环行吗摩托车烧机油只换火塞环行吧?
答:
造成
烧机油
的原因很多。1.
活塞
环与气缸磨损,配合间隙过大,导致机油窜入燃烧室。2.积炭过多,将活塞环卡死,失去弹性,导致油环刮油作用减弱。3.气门
油封
老化,不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。4.涡轮增压器漏油。机油从涡轮增压器渗入排气管。所以,烧机油往往并不仅是活塞环引起的,所以只换活塞...
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