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混合喷射的优点和缺点
dth与dpl发动机区别
答:
区别是DTH解决了颗粒捕捉器的问题。DTH功率、调教和排放标准也不一样。DTH是纯缸内直喷,喷油压力更大,燃烧产生颗粒物更少,颗粒捕捉器移到靠近发动机出气口,更容易达到再生温度烧掉颗粒物。优化了配套的软件设置。DTH还用了4代EA888的喷油嘴,取消了
混合喷射
,这样能让喷油压力变大从而缓解颗粒捕捉器...
科普你不知道的汽车知识
答:
2.缸内直喷。这个是现在的当红小生。原理就是直接喷到缸体里,燃烧更充分,能量损失小,压缩比较大。优点就是动力强,油耗低。缺点就是容易积碳,对油品要求相对较高。所以说这个技术不算太成熟。3.
混合喷射
,结合直喷和电喷
的优缺点
扬长避短。发动机低负荷采用传统电喷,歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油...
污水处理的工艺流程
答:
SBR工艺作为一种活性污泥工艺,也有活性污泥工艺
的优缺点
,如活性污泥工艺优点:污水适应性强,建设费用较低。活性污泥工艺的缺点:运行稳定性差,容易发生污泥膨胀和污泥流失,分离效果不够理想。SBR工艺还有独有的特点。其总的优缺点参见以下:优点处理工艺流程简单:工艺过程五个阶段:进水、曝气、沉淀、排水、待机。间歇式...
2010款奥迪a4l(2010款奥迪a4l发动机型号)
答:
混合喷射的
供油技术和优化的活塞表面设计,都是为了让汽油燃烧更充分,节省燃油,提高动力。7挡动力换挡采用了更轻的设计调整,既考虑了动力放大和传动,又消耗了更少的动力,使得A4L每百公里实测油耗仅为8.6L在城市道路上行驶,红绿灯和缓慢的交通使走走停停不可避免。城市道路实测油耗10.6升当然,城市地区的路况时有变化...
多点电喷
与混合喷射有什么
区别
答:
燃油
混合喷射
技术也是一项比较成熟的技术。它不仅提高了发动机的工作效率,还降低了发动机的二氧化碳排放量。多点电喷发动机
的优点
在于成本相对较低,而混合喷射发动机则更适合高端车型。混合喷射发动机结合了缸内直喷和电喷的优点,同时解决了它们的
缺点
,使发动机的工作效率更高,排放更环保。
买车是缸内直喷的好吗
答:
无论支持者如何争论,都难以避免以多点电喷为主要喷射形式的发动机退出历史舞台的事实,考虑到多点电喷和直喷
的优缺点
,一种新的燃油喷射系统应运而生,
混合喷射
。本系统在缸内直喷的基础上,增加了一套电喷作为辅助,低负荷工况,采用多点电喷,解决了缸内直喷发动机在冷启动时的排放问题,并且还可以降低...
dth发动机和普通发动机有何区别?
答:
区别是DTH解决了颗粒捕捉器的问题。DTH功率、调教和排放标准也不一样。DTH是纯缸内直喷,喷油压力更大,燃烧产生颗粒物更少,颗粒捕捉器移到靠近发动机出气口,更容易达到再生温度烧掉颗粒物。优化了配套的软件设置。DTH还用了4代EA888的喷油嘴,取消了
混合喷射
,这样能让喷油压力变大从而缓解颗粒捕捉器...
dth和dtc
有什么
区别?
答:
区别是DTH解决了颗粒捕捉器的问题。DTH功率、调教和排放标准也不一样。DTH是纯缸内直喷,喷油压力更大,燃烧产生颗粒物更少,颗粒捕捉器移到靠近发动机出气口,更容易达到再生温度烧掉颗粒物。优化了配套的软件设置。DTH还用了4代EA888的喷油嘴,取消了
混合喷射
,这样能让喷油压力变大从而缓解颗粒捕捉器...
歧管
喷射
、多点电喷、缸内直喷,这些喷射方式有何区别?
答:
歧管
喷射
优点
:1、技术成熟,比较省心。2、位置位于进气管内,每次喷油都能冲刷到进气门的背部,加上汽油具有一定清洁效果,因此能够减少这里的积碳。3、汽油事先与空气
混合
好再进入燃烧室,混合气里面含氧量高,燃烧更充分。
缺点
:1、由于汽油是喷在进气道里的,因此有一部分汽油会附着在进气歧管的管...
dth发动机和dme发动机
有哪些
区别?
答:
区别是DTH解决了颗粒捕捉器的问题。DTH功率、调教和排放标准也不一样。DTH是纯缸内直喷,喷油压力更大,燃烧产生颗粒物更少,颗粒捕捉器移到靠近发动机出气口,更容易达到再生温度烧掉颗粒物。优化了配套的软件设置。DTH还用了4代EA888的喷油嘴,取消了
混合喷射
,这样能让喷油压力变大从而缓解颗粒捕捉器...
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