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缸内直喷发动机
汽车的
缸内直喷
和电喷,哪一种更好一些?
答:
直喷技术的优势在于喷油压力更高,汽油雾化效果更好,可以使用分层燃烧,中高转速下发动机动力性更好,尾气排放和油耗更低。正是由于缸内直喷把燃油喷入缸内后,可以降低压缩中了时刻的缸内温度,帮助活塞和缸套的散热,使发动机的爆震倾向降低,因此
缸内直喷发动机
可以把压缩比提高一些。
TSI,FSI和TFSI有什么区别?
答:
2、FSI FSI是英文Fuel Stratified Injection的缩写,是指
缸内直喷发动机
,采用燃油分层燃烧技术。所谓分层喷射是建立在直喷技术上的,简而言之就是在进气行程时先喷一次油,这时候形成的混合气很稀薄(25:1),火花塞是无法点燃的,所以压缩行程时再喷一次油,这时候的混合器较浓(12:1),可以点燃,浓...
直喷发动机
和
缸内
喷发动机有什么区别?
答:
直喷发动机就是采用缸内直喷(GDI)技术的发动机,就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。直喷也是电喷的一种,全称叫做缸内直喷。直喷的代表有大众的TSI,TFSI,通用的SIDI等。
缸内直喷发动机
比传统电喷发动机更容易产生积碳,车主需要使用价格昂贵的缸内直喷发动机专用添加剂来解决积碳...”直喷发动机就是...
汽车
发动机
的
直喷
式汽油机工作过程是什么?
答:
什么是
缸内直喷
?有什么优势?我们知道,传统的
发动机
是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体,最后才进入到气缸内的。在此过程中,因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离,微小的油粒会吸附在管道壁上,而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大。而缸内直喷是直接将燃油喷射在缸内,在气缸内直接与...
直喷发动机
能不能改气?
答:
而且在燃烧时空气层隔绝了热,减少了热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量损失提升了
发动机
热效率;2、缺点:需要配备高压喷油嘴,以提高油气的雾化程度与混合效率;
缸内直喷
系统的发动机除了在材质上更加讲究,而且为了分层燃烧时控制气体的流向,就连活塞、燃烧室形状也都需要特别设计;最最重要的一点,缸内...
柴油
发动机
电喷和
缸内直喷
区别
答:
一、性质不同 1、
缸内直喷
:直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。2、柴油
发动机
电喷:采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。二、优点不同 1、缸内直喷:油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。2、柴油发动机电喷:最大限度地降低了柴油...
缸内直喷发动机
与自然吸气式发动机的区别,各项的优点与缺点。 我要最...
答:
TSI,供油压力通常在3.5或者4bar。GDI,第一级供油压力通常在4bar以上,喷射前在高压油轨内的压力可达到120bar或者更高。优缺点:1、相对于TSI,GDI 的最大优势就是经济性,还有动力性也有所提升。在低负荷工况时,
缸内直喷发动机
可根据负荷来决定喷油量,在低负荷时,喷油嘴只喷出最低限度的油量...
为什么
缸内直喷
的
发动机
都烧机油
答:
首先要说的是,积碳是发动机运转过程中不可避免的一种现象,但对于一台
缸内直喷发动机
而言,燃油喷射系统的结构也会对积碳的形成产生影响,从而出现发动机动力下降,油耗升高等问题。喷油系统结构的变化也导致了两种发动机在积碳形成部位方面有所不同,例如进气门。事实上,汽油也是很好的积碳清洗剂(有机溶剂...
发动机
是
缸内直喷
还是混合喷射
答:
2、
缸内直喷
就是大众集团开发的用来改善传统汽油
发动机
供油方式的不足而研制的,通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室,其控制的精确度接近毫秒,其关键是考虑喷射器的安装,必须在汽缸上部留给其一定的空间。3、由于汽缸顶部已经布置了火花塞和多个气门,已经相当紧凑,所以将其布置在靠近进...
发动机缸内直喷
和缸外喷油,都各自有什么好处?
答:
缸内直喷发动机
其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射,也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确,比一般发动机省油,缺点就是对汽油优质要求很高,国内的话都要加高标号汽油。 电喷发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后配合电喷产生动力,其优点就是对油质的要求不太高,国内加到92#即可,缺点就...
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