缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面，为了改变化油器喷油的缺点，于是人们发明了电子喷射，简称为电喷，实际上就是把喷油嘴放在节气门后面、进气歧管根部，使用空气流量传感器检测进气量，并根据进气量计算喷油量。
在日常驾驶的感觉并不会特别明显，有些人说直喷的响应速度快一些，但我觉得这多半也是心里的感觉而已。因为发动机的动力还取决于很多因素，比如压缩比，是否带有增压器，冷车时，喷油量大，会燃烧不太充分，如果严重会少量进入机油，稀释，但是发动机热车后就一切OK。
虽然多点电喷通过更好的雾化效果和更高的空燃比提升了燃油效率，但在低负荷状态下，工程师们发现喷油嘴的喷油量并不能根据空气的量而进行“准确”的喷油，缸内直喷的优点大家都知道了，因为喷油是直接进入缸内进行燃烧，那么对喷油量的控制非常准确，比多点电喷省油。另外一般来说火花塞和喷油器的位置较近，多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。
直喷技术是近些年才使用比较多的一种供油方式，直喷技术的优势在于喷油压力更高，汽油雾化效果更好，可以使用分层燃烧，中高转速下发动机动力性更好，尾气排放和油耗更低。正是由于缸内直喷把燃油喷入缸内后，可以降低压缩中了时刻的缸内温度，帮助活塞和缸套的散热，使发动机的爆震倾向降低，因此缸内直喷发动机可以把压缩比提高一些。
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第1个回答 2021-05-09
缸内直喷的效果更加好一些，这样就可以减少发动机的油耗，保护发动机的性能，现在很多车子的发动机采用的都是缸内直喷，但是电喷的比较少一些。
第2个回答 2021-05-09
直喷的更好一点，现在很多高端汽车都是采用这种方式制作的，性能特别的强，而且寿命特别的长。
第3个回答 2021-05-09
电喷会比较好一些，因为现在的汽车配置都是电喷形式，也很受人们的喜欢。
第4个回答 2021-05-21
多点电喷发动机和缸内直喷发动机，哪一种更好呢？今天算长见识了
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