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缸内直喷和混合喷射哪个省油
直喷和混合喷射哪个
好
答:
【太平洋汽车网】
直喷和混合喷射哪个
好,混合喷射形式更好一些,混合喷射相比直喷具有更好的动力和
油耗
的表现,混合喷射是在多点电喷和直喷两种方式结合起来应用的混合喷射技术。目前的汽油发动机喷油有三种方式,分别是缸内直喷、歧管喷射、混合喷射。歧管喷射是沿用最早的喷油方式,随后才出现
缸内直喷和
歧管...
混合喷射
和
直喷哪个
好
答:
混合喷射
好一些。1、直喷就是说将喷油嘴的地方由歧管转换到气缸内,将汽油直接的喷到气缸;2、混合喷射是融合了歧管
喷射和缸内直喷
二种技术,在发动机处在低速档运转的时候会运用歧管喷射,而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。缸内直喷的优势是汽油直接的喷入到气缸,因此可以防止汽油黏附在歧管上。与...
混合喷射
和
直喷哪个
好,为什么混合喷射积碳更严重
答:
混合喷射
技术较为复杂,因此相对应的成本也会相对比较高,这也是混合喷射发动机的缺陷。可是当混合喷射的技术得到突破促使成本降下去,那样混合喷射技术肯定会取代进气支管
喷射和缸内直喷
。混合喷射和
直喷哪个
好 混合喷射好一些。1、直喷也就是说将喷油嘴的位置由进气支管变换到气缸内,将汽油可以直接的喷入...
汽车供油方式
直喷和混合喷射
的区别,
哪个
好
答:
混合喷射发动机是结合了歧管
喷射和
缸内直喷的优点的产品,性能上要优于缸内直喷发动机,它与缸内直喷在发动机系统、喷油方式、成本三个方面有着区别。
缸内直喷和混合喷射
的区别:1、发动机系统不同 缸内直喷发动机最关键的系统是高压喷油系统,其主要可以分为发动机控制模块(ECM)、高压油轨、高压油泵和...
供油方式
直喷和混合喷射哪个
好?
答:
关于“供油方式
直喷和混合喷射哪个
好?”有以下相关内容介绍:供油方式直喷和混合喷射相对比的话,个人觉得直喷会比较好:1、直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进(当然涡轮增压发动机也有用直喷技术)传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管,形成混合...
混合喷射
能降低
油耗
吗
答:
混合喷射
技术的目的并不是为了降低
油耗
,而是提高发动机的效率降低排放。混合喷射发动机既有进气道喷射也有
缸内直喷
。缸内直喷其实是一种非常好的喷射方式,缸内直喷的喷射压力比较大,这样可以让汽油充分雾化。充分雾化的汽油可以充分和空气混合,这样可以让可燃混合气充分燃烧。缸内直喷技术是可以提升动力的。...
汽车供油方式
直喷和混合喷射
的区别,
哪个
好
答:
混合喷射发动机是结合了歧管
喷射和
缸内直喷的优点的产品,性能上要优于缸内直喷发动机,它与缸内直喷在发动机系统、喷油方式、成本三个方面有着区别。
缸内直喷和混合喷射
的区别:1、发动机系统不同 缸内直喷发动机最关键的系统是高压喷油系统,其主要可以分为发动机控制模块(ECM)、高压油轨、高压油泵和...
混合喷射省油
吗
答:
混动技术的目的不是为了降低
油耗
,而是为了提高发动机效率,减少排放。
混合喷射
发动机既有进气道喷射,也有
缸内直喷
。缸内直喷其实是一种非常好的喷射方式,缸内直喷的喷射压力比较高,可以使汽油充分雾化。完全雾化的汽油可以与空气体充分混合,使可燃混合物充分燃烧。缸内直喷技术可以提高动力。一般来说,缸...
发动机是
缸内直喷还是混合喷射
答:
动力方面没啥影响,直喷的优势本来就是
省油
,但是容易积炭,多了一个电喷会有所改善,特别是在低速或者怠速的时候。
混合喷射
是指直喷加进气歧管喷射。
缸内直喷
容易积碳,而进气歧管可以在低转速情况下工作,此时直喷不工作。减少缸内积碳也可以降低
油耗
。具体分析如下:1、缸内直喷是燃料分层喷射技术代表着...
混合喷射
和
直喷哪个
好
答:
混合喷射
好一些,1、直喷就是说将喷油嘴的地方由歧管转换到气缸内,将汽油直接的喷到气缸;2、混合喷射是融合了歧管
喷射和缸内直喷
二种技术,在发动机处在低速档运转的时候会运用歧管喷射,而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。缸内直喷的优势是汽油直接的喷入到气缸,因此可以防止汽油黏附在歧管上。与...
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