为什么缩孔比缩松较容易防止

Question

如题所述

Answer 1

内容如下：

一、性质不同

1、缩孔性质：钢锭浇注及其他铸件烧注时凝固于铸件顶部因收缩而产生的宏观空隙缺陷。

2、缩松性质：铸件最后凝固的区域没有得到液态金属或合金的补缩形成分散和细小的缩孔。

二、形成原因不同

1、缩孔形成原因：在铸件最后凝固的地方出现一些空洞,大而集中的孔洞称为缩孔。纯金属、接近共晶成分的合金易产生缩孔。

2、缩松形成原因：金属液在型壳内凝固时，当合金凝固温度范围较大就会形成较宽的凝固区域，会形成较宽的凝固区域。在凝固区，按“体积凝固”方式进行凝固。

即在该区域内同时形成晶核并长大。在凝固后期，固相比大，枝晶生长并连接成骨架，非冷凝液态金属被分成孤立或接近孤立的小熔池，液态金属凝固时很难补缩。结果，形成了许多分散的小孔隙。

“缩孔比缩松较容易防止”的原因：当缩松与缩孔容积相同时，缩松的分布面积要比缩孔大得多。缩松隐藏于铸件的内部，外观上不易被发现。

电泳产生缩孔的原因

1、车身前处理脱脂不良或者清洗后又被油污、尘埃污染。

2、电泳槽液或电泳后清洗槽液被油污污染，液面漂浮有油污或者油污成乳化状态存在于槽液中。

3、槽液的颜基比失调，颜料含量低的易产生缩孔。

4、补给涂料中树脂溶解不良，中和不好也有可能。

5、涂装环境差(包括烘炉)，空气中含有油雾，漆雾或含有机硅物质等污染被涂物或湿涂膜。