排气管冒蓝烟是不是一定就是烧机油的表现？

Question

如题所述

Answer 1

对于冒蓝烟的排气管来说，基本是存在烧机油的情况，可能是因为火花塞和气缸间隙过大，油封老化等等。建议检查发动机气缸密封是否损坏，以及更换粘度更高的机油，不然时间长了会减弱动力、增加油耗甚至出现拉缸的现象。

Answer 2

是的，排气管冒蓝烟，就是由于发动机机油在参与燃烧，才有的颜色，当然烧机油原因很多，大部分都是活塞环，或者涡轮增压器引起

Answer 3

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 4

基本上是可以这么理解的。因为机油的成分没有汽油的炼制技术在里面，所以一旦烧了机油就会产生不充分或者杂质燃烧的情况，就会出现明显的黑烟或者蓝色烟。

Answer 5

排气管冒蓝烟不一定是发动机磨损而烧机油，但一定是烧机油，原因可能是多加机油了，因为发动机润滑多为压力飞溅，也就是曲轴转动带动机油飞溅上中缸缸壁和活塞，还有一些技术比较先进的发动机会采用喷射飞溅，所以采用压力飞溅的发动机如果机油加多了那么弯曲轴带动的机油增多而飞溅上缸壁和活塞的机油也随之增多，换言之参与燃烧的机油也增多，机油在混合气之中的比重大了燃烧起来就会有蓝烟，所以蓝烟是机油大量参与燃烧的表现。