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93年左右生产的本田CG125的气门间隙是多少
如题所述
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推荐答案 推荐于2016-05-21
首先。打开电机盖。逆时针转动电机。找到压缩冲程上止点,磁电机上T记号与发动机箱体记号对齐。然后,检查气门间隙。以气门螺丝上不动,左右能动为宜。不用管间隙数据。就行了。如果是卧缸110.,,,,或者是踏板四冲程机器。进气门间隙需要稍微大一点。
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本田cg125气门间隙多少
答:
本田cg125气门间隙是0.06
。根据查询相关资料信息显示,弯梁车的气门间隙在0.05—0.06,本田cg125的气门间隙是0.06,气门间隙过大会造成发动机噪音变大,进排气效率不足,影响发动机功率,间隙太小,会造成气缸压缩不良,冷车启动困难,怠速不稳,凸轮轴和气门摇臂磨损加剧,行车无力等故障。
本田CG125
摩托车顶杆机调
气门
应该怎么调?
答:
重要的是间隙值:大凡厂家的说明书上都注明0.08毫米(8丝)
。可这不是最佳值,最佳值应是0.02毫米(2丝)。我这是有根具的。
CG125
摩托车
气门间隙
大小各有何害处
答:
一般弯梁车的气门间隙在0.05—0.06
,跨骑车125的间隙在0.06-0.08,排量大的车还可以适当大一点,踏板车的进气门间隙为0.08-0.12,排气门间隙为0.09-0.13.
cg125
摩托进气声太大
答:
一般排气门的间隙可以略大些,顶杆式125的发动机,
进、排气门间隙分别在0.08和0.10是合适的
,如果这样是有较明显的声音,也可以再稍调小一些,比如调到0.05毫米左右,但一定要保证在此基础上怠速稳定、起动正常才可以,或者用手感觉气门摇臂轴向可在平滑移动,但径向没有间隙也可以,...
摩托车敲缸我的是
本田CG125
银猫起步的时候“滴滴滴”和“搭搭搭”的声...
答:
敲缸是指发动机维修后因活塞尺寸、行程变故,活塞对缸盖发生的撞击现象。你的车是在使用中发生的撞击声,那不是敲缸,是气门顶杆磨损后造成的“
气门间隙
过大”,一般间隙在5至8丝,找专业维修店调整一下就行了。发动机还是需要专用润滑油,还要定时换油提高发动机使用寿命。
老五羊
本田
男装摩托车
的气门间隙是多少
答:
老五羊男装摩托车
的气门间隙
,在0.05-0.07毫米之间,排气门间隙可略大于进气门,如果没有塞尺,可以凭手感,把间隙调到左右可顺滑移动,上下没有间隙即可。五羊
本田
摩托车男装车车型:
CG
,锋翔,统御,锋翼,新锋翼,(前3款均
为125
CC,价格大约在7000-8000)幻影150(价格13000左右)。
我
本田CG125
摩托车顶杆机调
气门
怎么调。要专业的,因为要才电磁改调...
答:
本田CG125
摩托车顶杆机调节
气门间隙
的具体操作步骤如下:1、旋转本田CG125曲轴飞轮至T字样对准正时点。2、本田CG125缸头侧面螺丝的垂直位置就是正时点。3、松开气门固定螺丝。4、旋转气门螺丝的间隙达到两张纸的厚度。5、拧紧气门固定螺丝完成操作。
本田cg125气门
油封多大的
答:
本田cg125
气门油封拆下缸头盖,转动磁电机(CG125有电脚双起动和纯脚起动两种,但对正时方式没有本质区别),把磁电机T点旁的刻线与发动机箱体标志对正,这时气门摇臂处于松驰状态,如果这时气门摇臂很紧,就要把磁电机再转一圈再对正,然后松开气门摇臂锁紧螺丝,拧动调节螺丝,至
气门间隙
正常(一般在...
本田CG
5
气门间隙
调整方法?
答:
日本进口或中日合资
生产的
“
本田
”、“铃木”50、70等型摩托车
的气门间隙都是
0.08mm,因磨损会加大间隙,故每行驶1 000km后或规定维护期内应进行气门间隙的调整。调整气门间隙时,发动机处于温热状态时进行调整最好,调整方法如下:先拆下左曲轴箱和气缸盖,逆时针方向转动发动机,让“T”标记和相应...
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