以前的老款车 都是挂上档取力器才能工作 现在很多变速箱已经改为不需要挂档就可以直接取力让取力器工作 主要在于变速器内部架构不同
之所以老款车挂上档取力时抬离合器不走车,主要是在驾驶室工作台位置有两个开关 一个是 空当开关 一个是取力开关
具体操作步骤是先踩下离合器 再打开空挡开关和取力开关 然后挂上档(随便挂一个前进挡)抬起离合器 现在取力器已经接上动力开始工作了 可以控制升降手柄来操作车厢的上升或者下降 上升速度取决于选择的档位和油门大小
空挡开关主要是控制电磁阀给变速器上的空挡机构通气把变速器主传动轴锁定于 空挡 只保留取力器部分有动力 所以现在抬离合器是不走车的
当然 不打 空挡开关也可以取力 区别就是 车厢上升车也往前跑。这就是你什么时候听说有工程车把电线杆上电线挂断了 多数是就是那个驾驶员大哥没有打开空挡开关 或者空挡开关突然失效 还有的就是忘记关上取力器电控开关只是把空挡电控开关关上就开车跑
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