12月24日上午9时15分,g8607次列车缓缓驶离成都东站。根据列车时刻表,列车将于上午10:17到达重庆沙坪坝站,全程运行时间为62分钟,将超出成渝高铁的新速度。这是复星动车组首次在成渝之间开通。除中国高铁集团创新高铁枢纽运营经验外,高铁集团还将采用时速350公里的高铁枢纽运营经验。进一步满足成渝经济圈居民出行需求。
成渝高铁建成350条,将成为四川最快的高速铁路。成渝高速铁路是成渝双城经济圈城际铁路网的主要骨架,全长299.8公里。自2015年12月建成以来,运营时速300公里,客流呈现快速增长态势。2019年发送旅客3185万人次,比2016年增加1507万人次,增长89.8%。自12月24日起,成都局集团公司在成渝高铁开通复星动车组,实现成渝一小时通车,开启了高铁“公交化”运营的新模式。
据了解,运营初期,计划在成都和重庆之间运营25对cr400af“复兴”动车组。根据成渝高速铁路提质改造后的初期运营需求,重庆机务段共配备动车组司机28名,其中8名参加了成渝高铁提质改造全过程试验,另外20人也接受了严格的理论和实践培训,全部达到了网上标准。
根据cr400af复兴动车组的维修要求,动车组完成了148次适应性培训,其中车载机械师25人,地勤机械师123人。全体员工共同努力进行精细检查和维修,圆满完成了复兴电动车组的维修任务,为复兴电动车的顺利运行奠定了坚实的基础。同时,列车提供无干扰服务。对检票服务进行了优化,通过系统识别是否有乘客。如果有的话,机票将不再检查。如果发现系统显示座位是空的,但座位上有人,将再次检查车票,防止乘客坐错座位。如果发现乘客休息,乘务员也会及时制止干扰车厢内其他乘客休息的行为。我国高铁技术已悄然进入世界先进水平。