汽车行驶里程越多,积碳的概率就越大。车主可以通过观察里程表来判断汽车是否有积碳。当里程达到一万多公里时,车主最好去汽修店检查一下。除此之外,车主还可以观察燃油表。如果油耗增加,积碳的可能性还是很高的,此时需要清理。车冷了就不亮或者不亮,车热了就恢复正常。
汽油中含有碳,当混合气过浓时,无氧燃烧会导致大量的碳烟,碳粒会附着在火花塞表面,导致火花塞发黑,但并不是所有的火花塞发黑都说明发动机烧不好。因为在某些工况下,ECU会主动对混合气进行加浓,但这种情况比较少见。比如一个新的火花塞安装后很快就变黑,那肯定是混合气过浓。
在四冲程发动机上,燃烧适量的纯汽油只会在火花塞瓷表面形成一点浅棕色的沉积膜。如果少油,瓷柱表面会呈淡黄色;当石油严重枯竭时,瓷柱表面会烧成白色和灰色。因此,在四冲程机器上,通过每隔一刻钟人工耗尽机油,可以将火花塞烧干净并恢复良好的起动性能。
正常情况下,汽车的火花塞需要每6万公里更换一次。长时间不更换火花塞汽车会怎么样?首先,众所周知,油耗会增加,火花塞会使用太久。由于长期点火燃烧等因素,会产生大量积碳,导致点火燃烧不充分。
火花塞表面潮湿、发黑、油质,正常汽油燃烧产生的积碳又干又硬,所以只要火花塞表面有油污,就说明发动机在烧机油。火花塞是发动机点火系统中故障较多的部件之一。如果在火花塞的选择、使用和维护中存在疏忽或不当,将影响其正常功能。以上就是车子的火花塞燃烧的程度的观看方法。