揭示变压器运行中的关键参数：空载损耗与空载电流，以及短路损耗与短路阻抗的差异</
当变压器在额定频率和电压下工作，且其余绕组处于开路状态，我们关注的是Po——空载损耗，它主要反映了变压器在无负载时的能耗。这种损耗主要由磁滞损耗和涡流损耗构成，其中磁滞损耗与频率成正比，与最大磁通密度的磁滞系数的平方成正比；涡流损耗则与频率、最大磁通密度和硅钢片厚度的乘积成正比。变压器的铁芯材质、厚度和叠片工艺等因素显著影响Po的数值，它与参考温度无关。
而Io，即空载电流，当变压器在额定条件下运行，其他绕组断开，流经主绕组的电流则为不带负载时的电网吸收电流。对于三相变压器，Io为三相电流的平均值。Io中的有功成分Io(r)用来补偿铁心损耗，即空载损耗Po，无功部分Io(x)则用于励磁，平衡磁压降，通常Io以额定电流的百分比表示，一般在0.1%~3%之间。
尽管空载损耗与空载电流看似相关，但两者之间并无必然联系。例如，同规格的变压器，空载损耗可能相当，但空载电流却可能差异显著。空载电流对变压器的可靠性和运行成本影响微乎其微，但可能增加噪音，因为电流大可能加剧铁心接缝处的振动。而空载损耗主要由材质和设计时的磁通密度决定。
另一方面，Pk，即短路损耗，也称为额定负载损耗，当变压器一次绕组以额定电压运行，二次绕组短路时的有功功率消耗，这部分损耗也称为铜损。而Uk，即短路电压或阻抗电压，是变压器在短路条件下，一次绕组所需电压，用以抵消短路电流的阻抗。
阻抗电压，作为变压器的重要经济指标，其大小影响着变压器的成本、效率以及运行条件。小阻抗电压意味着成本低、效率高，但短路电流可能较大。制造时，需平衡阻抗电压与短路电流承受能力，以确保电气设备的安全。
电力变压器的损耗主要分为铁损、铜损及附加损耗。铁损包括空载损耗（不计空载电流引起的电阻损耗），铜损则随负载变化。通过计算公式，我们可以评估变压器在不同负载下的损耗情况，比如：
其中，Qo、Po、Pk、Uk%等参数需根据变压器的具体资料获取。这些损耗特性揭示了变压器在不同工作条件下的效率和性能。