发动机为何冒蓝烟？

Question

如题所述

Answer 1

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

首先要排除排气管里是否有机油，如果气门油封漏油，会把机油漏到排气支管，然后高温，同样会产生蓝烟。排除以上原因，大部分冒蓝烟是因为活塞与气缸间隙过大，活塞环刮不干净机油，就会冒蓝烟。活塞环暴死同样会产生蓝烟，因为活塞环，在里面起膨胀作用。冒蓝烟就需要大修了。因为也没有必要单独更换缸套活塞，反正都是大卸八块了。大修后的发动机，都必须按规范进行磨合。切记猛踩油门。

Answer 3

汽车冒蓝烟，很多车主可能都知道，这是机油蹿入发动机内部导致的，也就是俗称的 烧机油 。这时发动机加速能力下降，噪音变大，时间长了还会磨损气缸壁，严重时会损坏整个发动机。



当然，我们也不能一棍子打死，说汽车冒蓝烟就一定是烧机油了。我们还是要区分是新车冒蓝烟还是使用了一段时间的发动机冒蓝烟。如果是新车，有点轻微冒蓝烟属正常现象，这主要是新机未磨合引起的，等磨合结束后，蓝烟就消失了。



如果是想行驶一段时间后冒蓝烟，那么十有八九是烧机油了。正常情况下，仅凭肉眼应该看不出排气的烟色，如果你发现你的发动机排气管排气烟色有不正常，那是发动机在提醒你需要检查了。



除去烧机油的问题，冷车启动时冒蓝烟也可能是以下原因造成：

1、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大；

2、空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧；

3、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损

Answer 4

1、一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。
2、汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排汽制动系统工作失常。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题。
3、汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油.

Answer 5

汽车冒蓝烟，很多车主可能都知道，这是机油蹿入发动机内部导致的，也就是俗称的 烧机油 。这时发动机加速能力下降，噪音变大，时间长了还会磨损气缸壁，严重时会损坏整个发动机。



当然，我们也不能一棍子打死，说汽车冒蓝烟就一定是烧机油了。我们还是要区分是新车冒蓝烟还是使用了一段时间的发动机冒蓝烟。如果是新车，有点轻微冒蓝烟属正常现象，这主要是新机未磨合引起的，等磨合结束后，蓝烟就消失了。



如果是想行驶一段时间后冒蓝烟，那么十有八九是烧机油了。正常情况下，仅凭肉眼应该看不出排气的烟色，如果你发现你的发动机排气管排气烟色有不正常，那是发动机在提醒你需要检查了。



除去烧机油的问题，冷车启动时冒蓝烟也可能是以下原因造成：

1、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大；

2、空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧；

3、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损