没有离合器踏板，双离合变速器的车开法和自动挡是一样的，只是变速箱结构不同。两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡处于工作状态时，2挡已经做好了准备，这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成，而且没有顿挫感。基于手动变速器原理，燃油经济性也更高。
双离合和手动变速箱，它齿轮结构很像的，用来生产手动变速箱的机床和套件设备，是可以直接用来生产双离合变速箱的，之前的生产经验也完全可以套用在研发和生产双离合的过程中。
扩展资料：
DSG变速箱的由来：
大众旗下的DSG变速箱，基本上都是以为横置发动机设计的DQ系列为主。在2008年末，DQ200变速箱投入了量产。这是一款七速干式双离合变速箱，采用德国鲁克提供的模块。相比之前的DQ250，DQ200的技术更为成熟，重量也更轻。
由于该款变速箱采用的是干式双离合器，因此能够承受的最大扭矩仅有250Nm，所以被广泛应用在大众旗下的中、低端小排量车型上。
参考资料：百度百科 DSG双离合自动变速箱
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第1个回答 2009-12-12
大众DSG七速双离合变速器是一种先进的自动变速器，使用方法与普通自动档车一样。双离合变速器采取接续式换档方式，有效提高换档动作的速度，使动力输出更平顺；配合七个档位，适应路况能力增强，提高动力输出效率，大幅降低了油耗，技术十分先进。希望我讲清楚了！
第2个回答 推荐于2017-09-07
没有离合器踏板，双离合变速器的车开法和自动挡是一样的，只是变速箱结构不同。
两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡处于工作状态时，2挡已经做好了准备，这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成，而且没有顿挫感。基于手动变速器原理，燃油经济性也更高。
双离合变速器和无级变速CVT是变速器发展的两个方向，但CVT较平顺，不适合对操控要求较高的车，而双离合变速器普遍应用于高性能运动车型上，如大众的GTI R36 最新的宝马M3 日产战神GTR35 三菱的十代EVO等。
而且也在走向普及，像国产速腾的1.4T也开始搭载新式的7速干式双离合变速器。本回答被提问者采纳
两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡处于工作状态时，2挡已经做好了准备，这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成，而且没有顿挫感。基于手动变速器原理，燃油经济性也更高。
双离合变速器和无级变速CVT是变速器发展的两个方向，但CVT较平顺，不适合对操控要求较高的车，而双离合变速器普遍应用于高性能运动车型上，如大众的GTI R36 最新的宝马M3 日产战神GTR35 三菱的十代EVO等。
而且也在走向普及，像国产速腾的1.4T也开始搭载新式的7速干式双离合变速器。本回答被提问者采纳
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