积碳当然是汽油带来的，这是缸内直喷式燃油系统的发动机的通病。主要原因可能是汽油与空气的混合不充分，导致汽油不能完全燃烧，就会留下大量的碳灰，附着在燃烧室表面。而在进气管喷射汽油的发动机，其混合气吸入气缸之前有一段距离，可以充分与氧气混合，而且还要在气缸中压缩，然后才点燃，其混合气的燃烧就比较充分了，因此积碳就会比较少。
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第1个回答 2021-06-05
一、跟直喷发动机的结构有关
缸内直喷发动机，由于气门口没有了汽油的清洗，这里就成了积碳的重灾区，平时使用的汽油添加剂、吊瓶都无法清洗到进气门的积碳。随着缸体的废气直接经过废气循环阀堆积在气门口，气门口积碳堆积速度远高于电喷发动机，如果不及时处理，会造成启动困难、发动机抖动、敲缸爆震、动力下降、油耗增高等现象。
二、直喷发动机积碳清洗的难点在进气门
需要使用进气清洗设备连接到进气系统，着车利用真空将清洗剂通过进气管道，直接到达进气门背部积碳重灾区，经过1小时的分解清洗，清除附着在进气门的大部分积碳。
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第2个回答 2021-06-05
任何的发动机积碳都来自于燃油，燃油燃烧不完全，或者是燃油中含的杂质，胶质等物质
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第3个回答 2021-06-05
积碳主要来源于燃油内，燃烧不充分造成的一些胶质杂质附着造成的。
第4个回答 2021-06-05
不是混合气导致的积碳，是因为另外两个系统：曲轴箱强制通风和废气再循环。如果取消了这两个系统，进气道内就不容易有积碳形成了。
希望我的回答能够帮助到你。本回答被提问者采纳
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