第1个回答 2013-12-15
直喷柴油机用AutoCAD和Pro/E软件,二次开发出了一套分析直喷柴油机喷油油束在燃烧室匹配的三维可视化分析软件,依据充分利用燃烧室的有效空间、保证油气均匀混合的原则,给出了等空燃比喷雾油线在燃烧室内的分布方法,提出了匹配理论:直喷柴油机的喷雾油线应对称布置于燃烧室中心与油嘴中心的连线上;活塞位于上止点时油线形成的锥面应轴向等分燃烧室的有效容积;相邻油线在活塞顶燃烧室的投影面积值与各喷油孔和喷油嘴轴线形成的夹角不等造成的各喷孔油量差值相一致.涡轮增压如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。涡轮增压利用废气驱动，基本没有额外的能量损耗(对发动机没有额外的负担)，便能轻易地创造出大马力，是非常聪明的设计。情形就像你拿一台电风扇向汽缸内吹，硬是把风往里面灌，使里面的空气量增多，以得到较大的马力，只是这个扇子不是用电动马达，而是用引擎排出的废气来驱动。
一般而言，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在。