车龄超过六七年的车，能买吗？

Question

如题所述

Answer 1

车龄超过六七年的车，原则上是不建议购买，具体原因如下。
一.新车满六年就要每年进行年检，正常费用大约在300元左右，这个会成为以后每年车辆的一个固定支出。
二.车辆在三年以后会陆续出现故障率，而六年这个时间点正是故障率最高的时候，很多大件都需要进行保养更换。会产生很多的维修费用，且数额普遍偏大。
三.车辆在五年的时候基本会达到一个50％的贬值率，而过了这个节点，车辆的贬值率会越来越高，而且维修保养成本越来越高也是间接的拉高了贬值率。
四.一款车在六年内最少也会有一次的更新换代，多的可能会有三次左右，随着造车成本的降低，车辆的价格只会越来越便宜，新品的推出势必会间接影像老品的价格，也就间接的加速了贬值。
五.随着新款车型的不断推出，技术的更新，老款车型在驾驶体验，整体配置上只会被越落越远，面对当前的市场竞争力愈发显得苍白无力。
综合以上原因，随着造车工艺的不断提升，六七年的二手车如果不是性价比特别高的话，确实不值得购买。

Answer 2

车龄超过六七年的车，原则上是不建议购买，具体原因如下。
一.新车满六年就要每年进行年检，正常费用大约在300元左右，这个会成为以后每年车辆的一个固定支出。
二.车辆在三年以后会陆续出现故障率，而六年这个时间点正是故障率最高的时候，很多大件都需要进行保养更换。会产生很多的维修费用，且数额普遍偏大。
三.车辆在五年的时候基本会达到一个50％的贬值率，而过了这个节点，车辆的贬值率会越来越高，而且维修保养成本越来越高也是间接的拉高了贬值率。
四.一款车在六年内最少也会有一次的更新换代，多的可能会有三次左右，随着造车成本的降低，车辆的价格只会越来越便宜，新品的推出势必会间接影像老品的价格，也就间接的加速了贬值。
五.随着新款车型的不断推出，技术的更新，老款车型在驾驶体验，整体配置上只会被越落越远，面对当前的市场竞争力愈发显得苍白无力。
综合以上原因，随着造车工艺的不断提升，六七年的二手车如果不是性价比特别高的话，确实不值得购买。

Answer 3

车龄超过六七年的车，原则上是不建议购买，具体原因如下。
一.新车满六年就要每年进行年检，正常费用大约在300元左右，这个会成为以后每年车辆的一个固定支出。
二.车辆在三年以后会陆续出现故障率，而六年这个时间点正是故障率最高的时候，很多大件都需要进行保养更换。会产生很多的维修费用，且数额普遍偏大。
三.车辆在五年的时候基本会达到一个50％的贬值率，而过了这个节点，车辆的贬值率会越来越高，而且维修保养成本越来越高也是间接的拉高了贬值率。
四.一款车在六年内最少也会有一次的更新换代，多的可能会有三次左右，随着造车成本的降低，车辆的价格只会越来越便宜，新品的推出势必会间接影像老品的价格，也就间接的加速了贬值。
五.随着新款车型的不断推出，技术的更新，老款车型在驾驶体验，整体配置上只会被越落越远，面对当前的市场竞争力愈发显得苍白无力。
综合以上原因，随着造车工艺的不断提升，六七年的二手车如果不是性价比特别高的话，确实不值得购买。

Answer 4

车龄超过6、7年的车，能不能买。这个要看情况的，如果是你朋友的车，知根知底，没什么大毛病，没有碰撞过，价格合理的话，还是能买的，如果是二手车市场上的车，要请专业的维修师傅去看一下，好的车，还是值得买的

Answer 5

当然能买了，便宜才是王道。六七年的车子基本上价钱对半折了，十二三万的普通家用轿车五六万可以搞定，你说划算不！
上次我在济南润华二手车市场买了一个二手现代，才两万五，真是太便宜了！而且验车报告显示，发动机等主要部件都没动过，排除了事故车、泡水车的可能性，这性价比真是绝了。本回答被提问者采纳