车龄超过六七年的车
值得买吗
六七年以上的美系车和法系车值得买，其他日系德系车不值得买！随着新规的出台，年检变成每两年一次，二手车依然很受欢迎，买新车看保值率，买二手车看保值率，不是更贵吗？买二手车其实就是买低保有率。从这个角度来说，日系车首先不推荐，因为保值率高，车的质量虽然不错，但是太贵了，不推荐德系车，因为前几年很好开，但是6、7年以后就会有非常小的问题，所以如果买二手车，开回家就很难了，所以不推荐。
二手车最大的优势就是便宜，可以低价买到自己喜欢的越级车辆，大家都知道，汽车会随着时间的推移而贬值，新车价格越高，折旧率越大，普通汽车的折旧率分别为15%、10%、10%、8%和7%。等到六，七年以后可以用新车一半左右的价格买到，几万块钱可以买到十万、二十万的车型，是不是很珍贵，有效的？国家规定新车免检六年，六年后每年检查一次，十五年后每年检查两次。
车辆报废要求必须达到60万公里届时就该换新车了，无论是内部还是外部，都比较陈旧，毕竟这车也有六七年的历史了，买宝马或奔驰这样的豪华车可能会让你感到尴尬，毕竟买二手豪车是为了颜值。而且六七年之后，一般内饰都有一定的磨损，外观也可能会有一些损坏，比如有些大众汽车六七年之后就可能出现漏油现象，有些汽车会自然生锈，您可以通过看汽车来判断。
但是，一般情况下，一辆车开个六七年，就会从大保养开始，比如换轮胎，还有一些车，变速箱基本上是十万公里的关卡，发动机一般都不错，一般来说，15岁是家用车的门槛，最新的交通法对汽车的使用寿命做出了相关规定。非商用车使用年限超过15年的，车主必须每六个月到车管所检查一次，年检；相比之前的强制报废期，只要能通过年检，就可以正常上路行驶，同时还必须符合当地的尾气标准。
由于车辆车龄的不断增加，发动机等主要零部件的磨损也随之增加，会存在一定的安全隐患，这个时期的车辆毕竟等同于进入了年龄阶段；购买二手车的推荐选择范围这是6年以内10万公里以内的车型。一般来说，3-6年左右5万到10万公里的车型，车况普遍较好，是最合适的选择，六七年前的车，可能已经不是二手车了，到你手上可能换过好几个车主，这样一辆车的来源无法追溯，也不知道是出事了还是调整了里程数。
不了解就很难保证质量，真的是质量问题很大，投诉无门，我们都知道的机型更新速度非常快，基本上是一年小改，两年大升级，六七年前的车，无论是外观、内饰还是安全性都大打折扣。就算7年前买豪车，看来也不会很贵，陈旧的外观和内饰，甚至车辆的安全气囊都有保质期，时间过长，安全气囊可能已经过期，一旦发生交通事故，车主的安全就很难得到保障。
买车之前，我们也要清楚，一辆用了六七年的旧车，其易损件会开始老化，需要更换，日后的养车成本也会相对上升所以，如果我们选择买一辆旧车，最后不要用贷款融资买车，以免增加每个月的经济开支压力，同时也为以后的汽车维修保养留有预算，这将使我们的汽车更加省心和舒适！