一、行驶过程中，有事需要认为变档，比如遇到长上坡或下坡，这时只需要直接将档杆由D拨至L等需要的档位即可。不需要停车和刹车。如果D档行驶时需要启用手动换挡功能，直接将挡杆由D拨至M档，通过M+和M-加减档位，由D换至M也不需要停车和刹车。
同时，从任何一个前进挡（L，M等）换至D档也不需要停车或者刹车，直接换入D档即可。
只有进出倒档（R）需要车辆挺稳后踩住刹车进行操作。避免损坏变速器或者发生危险状况。
二、自动挡汽车在行车过程中不松油门换挡，行车电脑根据发动机转速与车速进行自动升档降挡动作，正常开车不需要松油门，如果每次换挡都松油门再加油，变速器每次就会多出一次结合过程，会造成不必要的离合器片磨损和增加油耗。
所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。所有自动档汽车上的档位都有4个位置，从上到下分别为：P、R、N、D。其中P是驻车档，R是倒车档，N是空挡，D是前进挡。不过除了以上几个档位外，很多自动挡车型还有几个其他档位，比如S档、L档、2档。S档是运动档，L档和2档是低速档。其中L档就相当于手动挡的1档，常用于下坡，2档则是在1-2之间切换，常用于汽车上坡。
自动档的车一般是电脑设定档位或者自动设定供油或者断油的是不同挂档车的，空挡滑行并不能达到省油的效果，而且自动档波箱的设计不同手动档的波箱设计，自动档车是不能长时间空挡流车的，这样是会损害波箱的，挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。自动挡车型停车时分为两种情况：一种是熄火停车或长时间怠速停车，这种情况下需要把挡位挂入P挡，因为挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，这样就锁止住了汽车的传动部分。
正确的停车方式是先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动踏板。当车辆停稳后，挂入P档。
手动挡汽车在行驶过程中，只要踩下离合器，汽车档位是可以自由切换的(除行驶过程中前进档切换倒车档)。 自动档的车对危险动作都是有保护和互锁的，如D档切换到R档或P档。因为这几个档位无意中换错的话是会有危险的。但D和N之间的可以任意切换的，包括在行使过程中。很多驾驶过自动挡的人都知道，自动挡在坡上起步时，一般段时间内是不会溜车的。因此，很多人就认为自动挡汽车在坡上起步就一定不会溜车，其实这个认识是错误的。因为，自动挡车型在怠速下就能缓缓前进，这是传动系统所设置的“余量”，但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力“余量”时，车子还是会溜坡。因此，驾驶自动挡车在陡坡起步时，有时出于保险，还是应该配合手刹来起步。
