自动档汽车分几种变速箱

如题所述

推荐答案 2019-06-20

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。

4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

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其他回答

第1个回答推荐于2017-09-03

首先明确概念，自动挡是一个泛指，自动跳档是一个大概念。

现在常见的汽车动力传递方式有两种：
一：发动机——摩擦片离合器——变速箱
二：发动机——液力变扭器——变速箱

我们常说的自动挡汽车，指的是第二种。因为液力变扭器是可以柔性切断动力传递的，所以可以省去一个离合器开关（离合器踏板），然后配上一个电动或者液压自动变速箱，就形成了自动挡汽车。

现在又有了的DSG技术，就是双离合变速箱，这也是一种自动跳档工作方式。但是动力传递部分是摩擦片离合器，而不是液力变扭器。

至于CVT，严格来说，不是自动跳档，因为CVT是真正意义上的无级变速，改变传动比，是靠改变主动轮和被动轮的大小来完成的。不过为了适应人们的驾驶习惯，现在的CVT都会模拟成6或7前进挡模式。这个比较复杂，就不多说了，可以查阅相关资料。

AMT是自动离合装置，严格来说，还是属于手动挡的车，只是离合器的切开和接合使用了一个自动装置，可以免去踩离合的过程。本回答被网友采纳

第2个回答 2014-04-23

无极变速箱，自动变速箱，双离合自动变速箱。

第3个回答 2014-04-23

只有无极变速箱追答

手自一体也是无级变速箱

第4个回答 2022-08-04

自动变速器有以下四种：
1、液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成；
2、机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力；
3、电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；
4、双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。