5月5日，领克05终于在万众期待之下上市了，全系共6款配置车型，售价区间为17.58—23.58万元。其中，23.58万元的时间限量版限量1005辆，据说早在3月份就被抢购一空。
单从价格上看，领克05应该是目前领克在售的所有车型中最贵的一位；05又作为领克旗下首款Coupe轿跑式SUV车型，在这样一个比较冷门的细分市场，05的被关注程度到底如何，其实终端的情况最能给出答案。05上市之后的第二天，我带着疑问来到上海和苏州的几家经销商店一探究竟!
新车到店情况不一，福利政策不按套路出牌
对于05的终端价格是否会有优惠，并未抱有任何奢求，毕竟是前一天刚刚上市的新车。
此前领克官方宣布，为前1万名领克05车主提供以下福利：时间限量版车主享价值4000元领享福利；劲Halo/耀Halo车主享4000元领享金；劲Plus/耀Plus车主享4000元领享金及极智选装包。
同时，领克05首任车主均享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的“三免”政策，金融礼遇最高可享36期免息。
这一系列被说的天花乱坠的福利政策，着实引起了我的兴趣，终端的情况是否属实呢？
上海一店
第一家店位于上海闵行区，还没进门，就看到一辆格外醒目的05时间限量版停在门口，后来一问是客户预订的新车，不是试驾车，很不巧试驾车当天被媒体同行借走了。
大概由于是工作日的关系，店内冷冷清清，当时只有我一人来看车，销售小哥连忙上前接待。店内摆放了2辆05展车，一辆是23.58万元的时间限量版，目前还有少量现车。
另外一辆是四驱劲Halo，也就是21.28万元的普通版顶配车型，该车已经贴上了“此车已售”的标牌，其他新车，预计现在下订单需要等待一个月左右的时间。
在问及价格方面是否有优惠，销售小哥会心一笑，并表示新车昨天刚上市，4S店自身不存在优惠。不过，前1万名车主可以享受厂家提供的4000元现金优惠，时间限量版车主可以享受5年免费保养以及4000元油卡。
按照销售小哥所说，时间限量版5年的免费保养其实就是羊毛出在羊身上，毕竟它23.58万元的售价要比劲Halo高出2.3万元，除了特殊的外观内饰，配置几乎一模一样。
金融政策方面，36期免息是可以享受的，当然必须得支付1800元的金融手续费，不过不高，个人认为可以接受。至于服务费和上牌费都是没有的，销售小哥还建议有条件的话可以自己去上牌，这一点格外良心！
上海二店
第二家店位于上海的宝山区，虽然规模看似不大，但是门口停了一排领克试驾车，尤其是05的劲Halo格外显眼。
一进门的位置就停放了一辆劲Halo的展车。有几位客户正好也在看05，其中有一位着装时尚的小姐姐，从她与销售聊天的内容中了解到，她是领克01的车主，车刚买了1年不到，当天过来看车，想要置换一辆05，这应该是领克粉丝粘性高的真实案例了。
由此可见，05相比01，产品定位更加偏向于年轻化，也可能更讨女性用户的青睐；同时，产品本身的进步和提升，是广大车迷和车主都有目共睹的。
据销售小哥说，现在05只有展车和试驾车，基本都是刚到的，现车暂时没有，而且时间限量版还是支持预订的。
当问及厂家的福利政策时，销售小哥并没有提及前1万名车主可以享有4000元的优惠，反而他用另一种换汤不换药的说法透露，厂家在5月份会举办一系列优惠活动，届时可能会有一些现金优惠，如果本月订车，他可以帮忙留意具体时间和活动信息。
36期免息的金融政策依旧是有的，但是这家店的金融手续费却要2500元；另外，上牌费还要1000元，其他的服务费则没有。
苏州一店
第三家店，位于苏州的昆山，距离上海比较近，虽然只有一步之遥，但是江苏和上海两地的汽车销售情况通常都是比较迥异的。
这家店的销售相比之前的两家，明显服务更为周到有礼，刚到店门口停好车就出门迎接。此时只见门口停放了一辆崭新的05试驾车，于是便向销售小哥表明来意。销售小哥表示，展车还没到，现在只有试驾车，我们就在外面看吧。
所以，现车也是没有的，而且时光限量版也可以支持预订，甚至申请调配都可以。而在优惠政策方面，有一点是前两家店未曾提及的，劲Plus或者耀Plus可以有4000元现金优惠及免费的极智选装包（包含电动尾门和360°全景影像）。
同时，金融政策也有所差异，据销售小哥说暂时没有免息政策，只有4000元的贴息。至于2800元的金融手续费照收不误，另外还需要2000元的服务费以及2500元的上牌费，这一波操作下来，显得上海的经销商实在太良心了。
外观因人而异，内饰无可挑剔？
轿跑式SUV的精髓在于车侧的车身比例，宝马的X6看上去让人觉得赏心悦目，主要是因为该车是一款中大型SUV，设计师可以将车身比例控制得比较完美。
而领克05身为一款紧凑型SUV，车身长宽高为4592mm/1879mm/1628mm，轴距为2734mm。由于，受限于车身尺寸，设计师可发挥的空间非常有限，所以有人不能接受类似05的车型外观也在所难免了。
在内饰设计方面，领克从没让人失望过，但是从01到03，内饰的同质化现象比较普遍。好在05采用全新的设计语言，大面积的皮质缝线以及触感极佳的翻毛皮，让整车内饰的豪华感和运动感更为强烈。
之前的领克常被大家吐槽的一点就是车机卡顿的问题，在05上得到了一些改善。05全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.7英寸中控显示屏。实际体验之后，确实使用流畅度相比之前要好上不少，并且开机画面结束之后，车机系统会马上达到预备状态。至于长期使用后是否会有卡顿问题出现，暂时不得而知。
驾驶质感还是03+的味道吗？
领克05全系标配2.0T+8AT的动力总成，和03+完全相同，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米。6.7秒百公里加速表现，在试驾时，销售小哥一直对此津津乐道。
尤其是运动模式下，动力响应非常积极，但又拿捏得恰到好处，不会像03+那样调校得格外激进。毕竟，这是一辆自重接近1.8吨的SUV，动力可以满足日常家用就够了。
在以往领克车型上，方向盘的转向手感都会给人比较轻盈的印象，尤其是原地转向，一只手指即可轻松转动方向盘。到了最新的05上，方向盘的转向手感回归到了一个比较正常的状态，虽然电子辅助转向的味道还是很浓，但至少不会再出现手感过于诡异的现象。
底盘悬架不会像03+那么硬，可以保证日常行驶时，有比较好的支撑性，还可以兼顾一下舒适性。在同级竞品SUV中，05的底盘调校相对来说更加偏向运动属性。
哪个版本最值得入手？
至于，哪一个版本最值得买，得看个人需求而定。尽管，05全系一共有6个版本，但是每一个版的配置和价格其实都有比较清晰明确的目标用户。
首先，我们先将最低配的两驱耀剔除。原因很简单，不容易订得到。两驱耀全系最低的售价17.58万元，存在的意义显然是为了拉低价格门槛，服务的目标很有可能是一些大客户。销售小哥也明确表示，耀版本不容易订得到，给到的都是一些最基本的配置，需求量不大。
其次，限量1005辆的时间限量版也要排除。上文有提到，其23.58万元的售价要比劲Halo高出2.3万元，除了特殊的外观，配置几乎一模一样，没有任何性价比可言。有意思的是，官方声称1005辆时间限量版车型早已全部售罄，现在各家经销商仍有现车的情况为哪般呢？
最后，个人认为最具有性价比的是2.0TD 两驱耀Plus版，售价18.68万元，在享受4000元优惠的基础上还有免费的选装包（电动尾门+360°全景影像）。
该版本与售价19.98万元的两驱耀Halo之间存在1.3万元的差价，差的配置基本都是一些诸如品牌音响、HUD、自动泊车等可有可无的科技型配置；与同样19.98万元的四驱劲Plus，只相差了一套四驱系统。
所以，综合比较下来，两驱耀Plus版本无遗是目前最值得入手的，当然如果预算充裕的话，那么另说。
AL频道小结
可能看到这儿，有人会问，05和03+同样的动力总成，价格上也有很大一部分重叠，那到底怎么选？其实，这个问题的答案还蛮明确的，03+的配置颜色可选择性比较单一，它是为了热爱驾驶的年轻人量身打造的一款性能家用轿车；05的配置和颜色选项就更为丰富一些，涉及的人群更加广泛一些，使用的场景也可以更加多元化。
二者都是极为个性化的产物，在各自的细分市场都有着不小地位，真正有明确购车需求的人，在选择时应该不会有过多纠结犹豫的。那么如果是你，会怎么选呢？
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