1. 汽车挂不上挡的原因：
（1）天气冷，挂挡难（尤其抵挡），这是正常现象！冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了！即变速箱的齿轮相互间的机械作用而导致热量的产生。
（2）一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。
（3）也可能是档位齿轮损坏。
（4）可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。
（5）也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。
（6） 离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的 。
2，手动档汽车驾驶技巧：
（1）停车驻动器，一般单独锁紧车子的后两轮。
（2）离合：联结引擎曲轴和变速箱传动杠上的两个摩擦圆盘，自身带有弹性机构-压盘，松离合时，靠的就是压盘压住两个磨擦片的结合。
（1）天气冷，挂挡难（尤其抵挡），这是正常现象！冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了！即变速箱的齿轮相互间的机械作用而导致热量的产生。
（2）一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。
（3）也可能是档位齿轮损坏。
（4）可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。
（5）也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。
（6） 离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的 。
2，手动档汽车驾驶技巧：
（1）停车驻动器，一般单独锁紧车子的后两轮。
（2）离合：联结引擎曲轴和变速箱传动杠上的两个摩擦圆盘，自身带有弹性机构-压盘，松离合时，靠的就是压盘压住两个磨擦片的结合。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-03-30
天气冷，挂挡难，这是正常现象。冷车起步后，行进一段距离此时变速箱的温度上来了，挂档就易了！即变速箱的齿轮相互间的机械作用而导致热量的产生。
一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。
也可能是档位齿轮损坏。
可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。
也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。
离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的 。
第2个回答 2021-04-23
汽车打火后后挂不上挡的原因：离合片分离不清，离合器片和离合器片压盘坏掉。
解决办法，去修理厂把离合调一下即可。把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的本回答被网友采纳
解决办法，去修理厂把离合调一下即可。把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的本回答被网友采纳
第3个回答 2016-12-26
你好，应该是离合器片磨损严重造成的
第4个回答 2022-09-10
涉水了吧，，，我上两天刚遇到并且解决了，，，，方法车子在空旷点的地方，着车踩离合挂倒档，会有吱吱声不用担心，，猛挂一下立即踩刹车，，直到听见Duang的一声就好了，，，一次不行就多试两次
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