一个典型的汽车工业企业的业务流程 。【参见（图1）】
同时，我们又可以将汽车工业企业按其产品在整个汽车工业供应链中的所处地位不同，分为整车厂，系统供应商。【如图（2）所示】如果我们把这两幅图结合起来看，就可以清楚地显示整个汽车工业的供应链关系。【参见（图3）】
如果汽车工业企业的内部制造环节采用精益制造的体系，同时其后勤系统，包括采购，分销体系中的发运交付能够配合精益制造的体系要求，产品设计环节采用了联合设计的手段，那么这就成为我们今天所讨论的精益供应链。【参见（图4）】。由此可见精益供应链区别于传统供应链在于：
(a) 精益生产体系
(b) 精益生产体系下的采购和产品发运交付
(c) 精益生产体系下的产品联合设计 下图所示是中国的一家整车厂，其生产管理的理念是从日方引入的精益供应链体系，其生产布局【参见（图5）】。
企业按照市场需求制定各种车型的生产计划，同时根据精益生产的投产顺序计划，制定出每日的投产顺序计划，主生产线按照投产顺序计划开始混流装配具体的车型，每一装配工序工位的旁边就是待装配零部件的库位，整个工厂不设任何独立的零部件仓库，所有的零部件库存均放置于如图所示的现场待装配零部件库位，该库位的补货由看板管理，一旦库存量少于一定水平，便向供应商或第三方物流发出送货指令，一般该库存量维持在二小时的生产供应量，这样大大减少了在制品的库存积压。本地的系统供应商或第三方物流接到送货指令便立即进行补货。第三方物流自己负责对外地的供应商的补货运作。 在装配生产线上，各工位之间利用生产看板进行拉式生产。
该作业模式充分运用了精益供应链的基本方法，简便易行，不仅能满足多品种，小批量的要求，而且生产成本亦得到有效的控制，为企业赢得了市场竞争力。
这样一整套的精益供应链模式的实现是建立在ERP系统之上的。作为国际领先的精益供应链解决方案的供应商，QAD公司的eB2产品为企业实现上述运作模式提供了全面的支持。
车间底层的拉式生产 生产看板的管理 根据上、下工序间的需求，供给关系，计算出生产看板的数量和参数，并打印出生产看板，投入到生产看板的应用循环中
车间底层的补货 补货看板的管理 根据现场库存的耗用速度与耗用数量，以及制定的补货点，计算出补货看板的数量和参数，并打印出补货看板，投入到补货看板的应用循环中
在QAD eB2系统中，其实现的流程如下。【参见（图6）】
