这个要看调校的，没有什么具体的换算规则，一般来说家用涡轮增压的调校会使马力增大30～40%，那么1.2T大体相当于1.6～1.8自吸发动机的动力。
其实关于换算还真没有确切的标准，这里也只是大概的换算，因为不同的车型不同，厂家也不同，关于1.6T的参数也是不同的，功率也就不同，如果只看最大功率和最大扭矩两个参数比较的话，那么现在主流1.6T的这个参数基本相当于主流2.2~2.5自然吸气的动力参数。
首先要明白T的含义，T代表涡轮增压，L代表自然吸气，一般在加了涡轮增压以后，动力性会更强一些，车辆提速会更快一些，但是相对的耗油量要高一些。
简单来说1.6T的涡轮增压发动机就是在1.6L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，当转速到了一个数额的时候涡轮增压介入，提升发动机的输出功率和扭矩，动力比普通的自然吸气的强不少。
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第1个回答 2019-01-09
不同车型不同厂家的不一样，和动力调校有关，但在同等排放量，同等压缩比下，涡轮的动力输出比自然吸气发动机多约35%。2.0T发动机约等于自然吸气发动机的2.5一2.8L。本回答被网友采纳
第2个回答 2019-01-09
“一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。”引自百度百科，应该是靠谱的，那单从最大功率上看，大约是1.4倍左右的关系，1.8t就约是2.5l的水平，实际动力体验还和扭矩、调校等有关，没法换算。
第3个回答 2019-01-09
只有个大概的说法，没有换算的！
比喻说明：3.0l是窗户开大到3.0的开度。2.0t是窗户开大到2.0的开度，在在窗户口设置一个风扇。风扇转起来，2.0的开度进入房间的空气量和3.0的一般多。
所以，非要换算，可以换算进气量！
比喻说明：3.0l是窗户开大到3.0的开度。2.0t是窗户开大到2.0的开度，在在窗户口设置一个风扇。风扇转起来，2.0的开度进入房间的空气量和3.0的一般多。
所以，非要换算，可以换算进气量！
第4个回答 2019-01-09
根据车子的马力和扭矩换算得来的
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