空军飞行员退役后未必可以当民航驾驶员(注意,不是机长)
虽然世界各国民航的驾驶员有很多都是退役空军飞行员,但是退役后要成为民航驾驶员依然需要通过政审和身体检查,然后还要英语水平好,并且必须通过FAA的商业飞行员资格培训和考试,然后才能成为民航驾驶员。与普通人经过民航学院成为民航驾驶员不同的是,退役空军飞行员在飞行理论上占优势,而且无需经过低级到高级的带飞和放单飞考核,直接就可以进行高级教练机飞行实操考核。因此在培训成本上会节省很多。这也是为什么民航企业喜欢用退役空军飞行员的原因。
另外,从民航驾驶员成长为民航机长还需要很长的路要走。比如安全飞行时间、起降架次、飞行里程,担任副机长时间、ICAO英语等级等等。这些条件都满足以后,所供职的民航企业正好有新飞机缺机长,然后才能成为民航机长。
关于民航机长的任职资格以及民航其他相关规定可以参见
“民航局第195号令 CCAR-121-R4 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》”。
http://www.caac.gov.cn/B1/B6/201003/P020100319354818141147.pdf因此规则篇幅很大,在此无法一一贴出,故此只能给出链接,请感兴趣的朋友们自行查阅。