空军飞行员退伍后能当民航的飞行员，但需要部队的推荐，优秀且懂外语的优先。
早期我国民航飞行员都是从空军飞行员转过来，民航机不同于战斗机理论，前辈们刻苦努力，为了中国要有自己的民航，为了中国民航不落后于西方国家。
后来民航有了自己的飞行学院，在学生中招飞行员，经过系统的学习训练考试，合格后由民航公司雇佣。
现在是各大航空公司从大学生中招生 ，经过培训，得到FAA认证的飞行商业执照后，由公司决定转训航线飞行。
现在很多转过来的也在飞啊
主要的问题是有公司接收，然后出钱送你去改机型，这个费用很高，只要公司肯出这个钱，其他都不是什么大问题．空军飞行员在身体和目视飞行的技术上都比较过硬，才开始的时候要多适应仪表飞行为主，英语能力要过得去就行。
两者的对比：
待遇当然是民航飞行员要好得多。出于航空安全的考虑每个星期的工作时间也不会太长，不会超过50小时，而且每年还有疗养假。飞几年后当上了机长每个月6.7万，如果是波音747这中大飞机的机长 又飞几次国际航班的话10多万也很正常。
空军飞行员是为战斗培养的，所以很严格。安全系数也不如民航的高。
但是现在民航飞行员对英语的要求很高，出国学习飞行技术及考驾照要先过托福和雅思，不过为了那些工资也是值得的。