燃油喷射有几种方式？

Question

如题所述

Answer 1

按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。

1，缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，月3-5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂。

2，缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以0.20-0.35MPa的喷射压力将汽油喷入进气管或进气道内。前者称进气管喷射（单点电喷），后者称进气道喷射（多点喷射）。目前汽油机电控系统广泛采用的是进气道喷射。

按喷射的连续性将汽油喷射系统分为连续喷射式和间歇喷射式。

1，连续喷射是指在发动机工作期间，喷油器连续不断地向进气道内喷射，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的。这种喷射方式大多用于机械控制式或机电混合控制式汽油喷射系统。

2，间歇式喷射是指在发动机工作期间，汽油被间歇地喷入进气道内。电控汽油喷射系统都采用间歇喷射方式。

控制原理：

发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下（如起动、急加速、急减速等），对混合气浓度有特殊的要求。ECU要根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

起动时，发动机由起动马达带动运转。由于转速很低，转速的波动也很大，因此这时空气流量传感器所测得的进气量信号有很大的误差。

以上内容参考：百度百科——燃油喷射系统

Answer 2

燃油喷射分为缸内直喷和缸外喷射，缸外喷射又分为多点喷射和单点喷射本回答被提问者采纳

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Answer 3

电子控制燃油喷射系统是汽车汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置。使用EFI，汽车发动机燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，实现低公害排放的目的。
根据喷油器喷射位置不同又分为缸内直喷式和进气道喷射式两种。进气道喷射式，根据喷油器安装位置又分为单点喷射和多点喷射两种。
多点喷射系统是指每缸进气门处装有一个中央喷射装置，由ECU控制喷射。其燃油分配均匀性好，但控制系统复杂，成本高。主要用与中、高级轿车。
单点喷射系统是指在节气门上方装一个中央喷射装置，由1~2个喷油器集中喷油。采用顺序喷射方式。结构简单，故障少、维修调整方便。广泛的应用于普通轿车和货车。
目前已经普及的电控汽油喷射系统，其喷射方式采用间歇式。间歇式喷射方式根据喷油器的喷射时期的不同又分为同期喷射和非同期喷射

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Answer 4

（1）连续喷射。又称为稳定喷射，在发动机整个工作循环时间内连续喷射汽油，汽油被喷射进气管内，大部分汽油在进气管内完成蒸发。
（2）间歇喷射。间歇喷射也称为脉冲喷射。喷射是以脉冲的方式在一定时间内进行，与发动机转动同步。根据喷油时序，间歇喷射又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种型式。
1）同时喷射。各缸喷油器在ECU的同一指令下同时开启和关闭，其喷射脉宽相等。
2）分组喷射。将一台多缸发动机的全部气缸进行分组，一般四缸分为两组，六缸分为2－3组，八缸分为4组。同一组喷油器采用同时喷射方式，不同组喷油器采用交替喷射。
3）顺序喷射。是指各缸喷油器按照发动机的工作顺序依次进行喷射，ECU根据曲轴位置传感器提供的喷射正时信号，判别各缸的进气行程并适时非常喷油脉冲