一般大部分烧机油的车辆产生烧机油的原因是长期油路养护不当导致发动机长期高温出现的问题。如果平时经常清洁油路,就不会出现这类情况。已经开始出现烧机油的情况,可以从以下结果方面协助自己判断:
1.油封老化
这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟,热车没有烟雾,因为油封伴随高温后密封增强,所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。
2.废气阀(单导向阀)老化
会有很多机油堆积在进气软管里面,甚至在气道的里面有很多的机油堆积,此时更换该配件就可以。
3.涡轮增压器的老化
会导致机油无法正常回流,出现了机油堆积在软管的现象,此时维修就可以
4.活塞环积碳超标卡滞
这类情况是最多的,绝大部分烧机油都和这个环节有关系,造成这个环节的问题的根源就是长期保养不当,不清洁油路导致的。
此时处理办法,要么大修更换活塞环,要么在缸壁划痕轻微的情况下,使用司有普活塞环释放剂,都是可以很好的释放活塞环的弹性的,最终实现刮油正常,不再烧机油。
一般欧美系和法系车主要就是活塞环导致的。遇到这样的问题,直接用司有普类的零拆解无损修复技术就可以修复,车主自行操作,不拆 一个螺丝,正常行驶即可完成修复。
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