座椅的相对高度调整按照简易程度有几种不同的方式：
1、脚后跟测量法： 坐在座椅上，让脚维持总体水平，用脚后跟踩板，当脚踏到低点时，腿应恰好挺直，即不觉得太过伸腿，都不使膝盖骨有弯折。调整前的骑车情况为骑车时即不会出现身体左右摆动才能够到脚踏低点，也不会出现骑车时觉得腿部伸展不开的情况。
虽然这是个非常简单易操作的调整方式，但是用用这种方法来配得话可以获得相对合适的座椅相对高度。事实上根据该方式获得的座椅相对高度往往都会过低，这是因为是只顾及了腿部的长短，而针对小腿大腿的比率及其脚的码数所提供的座椅相对高度差异并没有考虑到。
2、109%方法：
这一测量法来源于Hamley与Thomas在1965年提出的1个毕业论文，她们根据长期试验发现，理想的座椅相对高度（踏板下死点至座垫顶部）是裆高（裆下到地板的相对高度可以通过在双腿间夹一本书来简单测得）的109%。根据各种各样实践活动，用这种方法备受普遍的喜爱，并获得业内顶尖教练员的认可，延用了很长一段时间。
然而新研究表明，该方式并不能或者最大的输出功率和蹬踏效率。