一、充电站的事故及异常处理的一般原则
(1)限制事故发展，消除事故根源并解除对人身设备的威胁。
(2)处理事故时，首先恢复站用电，保证站用电系统的正常供电。
(3)尽可能保证直流系统的供电。
二、电动汽车充电站的事故及异常处理的程序
(1)发生事故时，当值人员应准确记录事故发生的时间、保护装置动作情况及与事故有关的各种现象等。
(2)当值人员应及时、清楚、正确地将事故的有关情况报告上级，同时通知检修人员赶往事故现场进行事故处理。
(3)对事故时的各种保护装置信号的复归，应进行核对并做好记录。
(4)为了防止事故的扩大，当值人员在下列紧急情况下，可以先行处理，然后汇报：
1)事故将直接威胁人身或设备停电。
2)将已损坏的设备隔离。
3)当站用电全部或部分停电时，恢复其电源。
(5)如果是在交接班时发生事故，而交接班的签字手续尚没完成时，应由交班人员处理事故，接班人员协助处理事故。事故处理应做好记录，复杂的处理操作应填写操作步骤。
(6)电气设备停电后，即使是事故停电，在未做好安全措施之前，不得触及设备或进入柜内，以防突然来电，造成人身事故。
三、充电站的常见设备事故及异常处理
(1)电动汽车充电站主变压器的异常运行及事故处理
1)发现变压器运行中有异常现象（温度异常、音响不正常等）时，应立即汇报主管部门，设法尽快消除故障。
2)当变压器出现下列情况之一时，应立即将变压器退出运行：
a．变压器冒烟着火。
b．变压器套管有严重的破损和放电现象。
C．变压器的运行音响明显增大，声响时大时小，并伴有爆裂声。
d．临近变压器的设备着火、爆炸或发生其他异常情况，对变压器构成严重威胁时。
e．供电系统发生危及变压器安全的故障，而变压器保护装置拒绝动作。
3)变压器运行温度异常升高并超过允许值时，应判明变压器运行温度异常升高的原因，并采取措施降低变压器运行温度。其检查步骤如下：
a．检查变压器的负载和环境温度，并与该变压器在同一负载和环境温度下的温度记录进行比对，以分析温度异常升高的原因。
b．检查变压器冷却风机的运转是否正常。
(2)10kV断路器的异常运行及事故处理。
1)10kV断路器（以弹簧机构为例）的常见故障及处理方法见表13-5。
2)当10kV断路器出现下列情况之一时，应立即申请停电，将断路器退出运行：
a．断路器支柱式绝缘子或瓷套管严重破损，有放电现象。
b．断路器弹簧操动机构不能储能。
c．真空断路器出现明显异常声响。
(3)10kV电流互感器的异常运行及事故处理。当lOkV电流互感器出现下列情况之一时，应立即申请停电，对电流互感器的故障进行处理：
1)电流互感器严重发热或运行音响不正常及冒烟等。
2)套管有严重的破损和放电现象。
3)电流互感器的引线接头发热变色。
4)电流互感器的二次回路开路。
(4)10kV电压互感器的异常运行及事故处理。当10kV电压互感器出现下列情况之一时，应立即向有关部门汇报，申请将电压互感器停电处理：
1)电压互感器高压熔断器连续熔断2～3次。
2)电压互感器严重发热或运行音响不正常及冒烟等。
3)瓷件放电、闪络或破损时。
(5)电动汽车充电站主供电源停电的处理。当充电站主供电源停电时，值班人员首先检查监控后台的10kV电压、电流有无显示，然后再检查10kV断路器进线侧带电显示器的带电指示灯是否已经熄灭。若判明是线路停电，应立即向有关部门汇报。系统恢复供电后，应检查充电
站的直流系统运行是否正常。
(6)GCS型400V低压开关柜低压断路器跳闸后的处理。当充电站的低压断路器跳闸后，应对其供电线路及电气设备进行检查，通过声、光、味进行综合判断，在故障原因没有查明前不得强行送电。故障线路可采用先断开下级负荷，逐级送电的方法排查故障。故障查明后，应对故障线路或故障设备进行隔离，并恢复其他回路的供电。对有明显故障的线路或设备，应待故障排除后再恢复供电运行。
(7)当继电保护出现下列情况时，应及时向有关部门汇报，根据上级命令将有关保护及被保护的变压器停用：
1)继电保护装置不正常，有误动可能。
2)二次回路出现异常，可能影响继电保护或自动装置正常工作时。
3)保护装置内部发生直流全压接地。
4)其他危及安全运行的情况。