电动汽车电机效率

如题所述

相比感应电机,永磁同步电机具有功率密度高、能量转换效率高(约90%-95%)、能耗较低等优势。现阶段电动汽车超过90%均采用交流异步电机或永磁同步电机,因为同等功率下永磁同步电机体积更小,效率更高,容易得到更多车企的青睐,虽然永磁体高温下有退磁风险,但一些车企已经克服了这个问题,如比亚迪通过优化直轴电感及凸极率,提升了永磁同步电机的抗退磁能力。
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