调整气门间隙常用的方法是逐缸调整法：
一、首先准备工具：塞尺、12号的扳手、螺丝刀。
二、把发动机转到上止点，可以调整一缸排气门、一缸进气门、二缸进气门、三缸排气门。
1、用扳手松掉一缸排气门螺母；
2、再用螺丝刀把螺母中的螺丝转到底，再回半圈，把螺母上紧；
3、用塞尺的尺片塞到间隙里面，如果可以轻松拖动，说明间隙刚好正常。
4、用同样的方法调一缸进气门，用扳手松掉一缸进气门螺母；
5、再用螺丝刀把螺母中的螺丝转到底，再回半圈，把螺母上紧；
6、用塞尺的尺片塞到间隙里面，如果可以轻松拖动，说明间隙刚好正常。
三、把曲轴转动360度也就是凸轮轴转180度；再来调整剩下的二缸排气门、三缸进气门，调整的方法是一样的。1.气门间隙调整方法如下：拆下气门盖，拆下气门盖固定螺钉，小心拆下气门盖，注意不要损坏气门盖垫片。用抹布擦拭气门和摇臂轴上的油，以便于气门调整。
2.找到1缸的压缩上止点，转动曲轴或用手摇曲柄撬动飞轮，使1缸处于压缩上止点位置。从发动机前面看时，曲轴皮带轮的正时坑与正时标记对齐。在一些大型车辆上，飞轮壳检查孔的气缸1-6的标记线与飞轮壳的正时标记对齐。
3.根据发动机结构原理，我们知道当每个气缸处于压缩上止点时，气缸的气门都是关闭的。因此，您可以打开分电器盖，确定每个气缸的高压分支管路的位置，并转动曲轴。当分电器指向气缸高压分支管路的位置时，在触点断开的瞬间，气缸将处于压缩冲程的上止点。
4、气缸逐缸调整法。因为发动机气门的顺序不一样，所以很难记住进气门和排气门的顺序。也可以根据发动机的点火顺序或喷射顺序逐个气缸地调节节气门间隙。为了精确地调整气门间隙，您可以利用前面介绍的分电器点火头方向逐缸调整进气门和排气门间隙。
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