“颜值”，现在是一个高使用频率词汇。颜值高的人很容易吸引目光，高颜值的汽车也是。国产车现在发展得越来越来好，很多国人将其作为购车的首选，但是部分汽车的外观还是受到消费者的吐槽。
丑，似乎是国产车的一个通病。相信一定有很多消费者不仅一次地想：难倒厂商就不能多花点心思在汽车外观设计上吗？那是你不知道汽车外观设计有多难。
一、成本高，中小企业无法承担。
现在国产车的售价一般在15万左右，有些汽车甚至售价5万元起。这样的低中等售价无法承担一流汽车设计师的设计费用。
汽车厂商的最终目的还是需要盈利，亏本不是商人之道。而且一些以低消费人群为目标受众的厂商，是以价格作为促进消费者购买的利器，因而也就不会过分注重汽车外观设计。
二、汽车设计要注意风阻。
相信去买车的人，会问汽车售价、油耗、配置，绝对不会一进店就问销售人员汽车的风阻是多少。风阻是厂商、汽车设计师需要考量的点，它关系到汽车性能和油耗，一般在0.2-0.5之间。在考量外观的同时考虑到实用性，这就是设计师的设计难点。
三、创意难求。
汽车发展至今，也有100多年的历史了。一些大牌的汽车品牌往往创立时间早，虽然借鉴的机会少，但这也意味着可以不受限制地设计，因为往往能设计出一些经典车型。
而国产企业在汽车行业的发展较晚，加之设计人员的缺乏，就导致厂商在设计汽车时往往就会模仿现有的车型，缺乏创新。
四、兼顾安全。
颜值固然重要，安全也不能缺失，谁都不想买个“花瓶”。有些漂亮却不符合实际的设计图稿会毫无留情得舍弃，国产车虽然外形丑，但是安全性能还是有保障的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-08-04
买车还是买合资的好，东西贵，但质量好，国产车不仅外形丑，质量差，虽然心里是一直支持自主，但行动没办法一致，象吉利奇瑞有些车型真的很丑，用的钢铁是一样的，到底是设计水平不行还是设计人有问题，老李最喜欢做的就是换前脸，换汤不换药，想想，估计是价格摆在那里，那么低的价格只能拿出那么丑的作品来满足消费者，象合资车，价低的也不太好看，但十几万的就过的去，结果就是，很多国产车材料和发动机不行，没办法卖到十几万，所以拿出手竞争的都是那些价格低的歪瓜裂枣一样的丑车，价格有优势，久而久之，国产车就是那种丑水平了，不过感觉上汽融威，MG6这些倒是可以，最近比亚迪直喷的动力也不错，总之，还是希望自主车能做的更好点，
第2个回答 2010-10-24
国内一点都不重视设计（我是学设计的），中国汽车产业主要以盈利为最终目的，在很多关于设计方面的领域都是零，比如轻量化。中国汽车还在起步阶段，所以几乎没有设么设计的成分在里面。不过近几年有一些车型，像中华骏捷，是宾西法利纳设计的，算是个好的开始吧，未来几年会有更多更漂亮的车型相继问世，吉利，比亚迪，奇瑞都挺靠谱了，他们的概念车也都很不错。 我也感慨过你的问题，所以把我的看法和你分享一下，希望满意。
第3个回答 2010-10-15
1.设计人才储备，设计水准确实和国外有差异，
2.我们的模具，制造工艺水平还不是太高，即便给个很好的图纸，我们国产｛不包括合资｝厂家还不一定能做出来。
所以丑了些也就能理解了。以后会漂亮起来的。呵呵
2.我们的模具，制造工艺水平还不是太高，即便给个很好的图纸，我们国产｛不包括合资｝厂家还不一定能做出来。
所以丑了些也就能理解了。以后会漂亮起来的。呵呵
第4个回答 2010-10-15
俗话不是说嘛 世上是没有十全十美的
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