很多人坐车都非常讨厌坐在后排中间的位置，不仅仅是因为座椅的贴合度不好，没有头枕之类的，最难受的还是脚下会有一块很大的凸起，脚都不知道放在哪里，尤其是女孩子，坐在中间更加的尴尬。家用前驱车，后排凸起和全屏的两种情况都会有，一般来说，中间的凸起是为了给排气管，刹车管预留位置，以保证底盘的平整线。
大家不要以为排气管就是一根管子，实际上它是分为前中尾三段，体积一点也不小。如果是后排全屏的前驱轿车，大多是采用了走旁边的方法，一般后排全屏的车离地间隙都会比较大，如果是底盘较低的前驱车型，想要做到全屏就非常的困难，如果是后驱或者是四驱车型，物置形式，很多都是前置后驱，后排凸起，就会更加的夸张，这是因为后驱车，除了在底盘要布置是排气管，刹车管，还要增加传动轴，目的是将发动机的动力从前面传递到后面的驱动的。这种布置形式，自然就会让后排中间的凸起更高
所以，有一些顶级的豪华车型，干脆直接设计成四座车，中间凸起的部分刚好用来做控制台。其实经过这么多年的技术发展，汽车制造商完全有能力通过各种手段把后排中间的凸起给消除掉，而他们迟迟没有做的原因，最主要的还是为了减少麻烦，节约成本。现在很多汽车，都是平台化规模化的生产，同一条生产线，可以生产很多款车型，统一生产有凹槽的底盘不仅能够放在前驱车上用，也可以放在后驱车，四驱车上用，如果为了将后排的凸起消除，就有可能要另外的增加一条生产线，这样成本自然就很高，反正有凹槽的底盘什么车型都能适用，无非，就是中间会凸起一点，所以很多厂家虽然有办法解决，但是出于利益考虑，也都放弃了。
总的来说，汽车后排中间有凸起，确实会影响车内的空间，在早期的时候，确实是因为车商的无奈之举，而到了现代，随着技术的发展，虽然厂家有办法改进，但是很多生产线也已经成型，微小的调整都将付出昂贵的代价，所以出于成本的考虑，很多车企，迟迟没有做出实质性的改进。