急急急，在线等……汽车点火仪表盘指针跳动！

Question

1.6手动型，跑了5年近7万公里，近两日，打火时仪表盘所有指针均在跳动。
具体现象：将钥匙插入后，自检等一切正常，打火时仪表盘上的所有指针跳动，并伴有“嗒嗒”声（可能是指针与零位的碰撞声），启动后电瓶灯熄灭，行驶一切正常。若行驶距离短（1~2公里左右），再次点火仍然伴有故障现象；若行驶距离远（10公里以上）且驻车时间短，点火启动时故障现象消失。
同学们有谁知道，这是什么引起的，需要换电瓶吗？（行驶中电瓶指示灯不亮，是不是电瓶就有电呀）还是由于其他原因引起的？
电瓶电压低的可能性大吗？

Answer 1

是电瓶电压在较长时间放电后电压过低，原因可能是接地点有松动或锈蚀的地方或者某些用电器（特别是开关类的）用久了后积炭较严重甚至虚接了。

由于仪表是有一定的工作电压范围的，一般可能为9（10）~16V，当仪表彻底断电。仪表基本上都会接常电，关闭点火开关拔掉钥匙。

仪表还是有供电的或工作电压过低后再次恢复工作时仪表所有指针会进行归零操作，这时会产生“吱吱”或“嗒嗒”声，这是仪表的正常现象，不信你可以拿台新车试下，断电蓄电池负极再接上，肯定会有这种声音，越好的电机声音越小。

汽车打火技巧

1、接连发动不超越3次。车子发动不了，许多车主就又接着第二次、第三次……，低温下许多车会发动艰难，有时分在行进中也会熄火。发动的时刻***控制在5秒以内，假如发动3次未成功，应停几分钟后再继续发动，而且每次发动间隔为15秒，这样不至于损坏电瓶，轿车电瓶使用寿命通常为2-3年。

2、发动机作业后，再开收音机等电器设备，停车前先关电器设备再关发动机，由于黑夜车辆熄火今后，电瓶仍是处于一种放电的状况。

Answer 2

很正常，什么都不影响。和电瓶无关，车时间长了发动机转速不够就会这样，车速上去了应该就好了。

Answer 3

跟电瓶没关系。不是太要紧，开开先吧。

Answer 4

行驶中电瓶指示灯不亮，证明电瓶正常，你应该检查启动系统或者电路，具体原因需要检查才可以确定的！

Answer 5

应该是怠速太低，正常的转速表在700-800转，跟电瓶.继电器没关系！调整下转速就好了