途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
目前大众途昂在售款式大概有18款，每一辆的配置、价格都不同，大致在25万-51万之间。下面由勤劳的老司机为你列举一下途昂部分车型的价格以及配置。
2019款330TSI两驱舒适版国VI。参考价格25.19万。上市时间2019年2月份。能源类型汽油，搭载着2.0T186马力L4的发动机，变速箱是7挡双离合。车身尺寸是5039*1989*1773，属于中大型SUV，5门7座，最大扭矩320，最大功率137KW，整车质保三年或者十万公里。
2019款380TSI四驱旗舰版国VI。参考价格36.89万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T220马力L4的发动机，变速箱7挡双离合。百公里加速8.3秒，属于中大型SUV，5门7座，最大扭矩350，最大功率162KW，整车质保三年或者十万公里。
2019款530V6四驱尊崇旗舰版国VI。参考价格45.69万。上市时间2019年2月，搭载着2.5T299马力V6的发动机。变速箱7挡双离合，百公里加速6.9秒。属于中大型SUV，最大扭矩500，最大功率220KW。整车质保三年或者十万公里。
以上就是大众途昂部分车型号的报价了，具体价格要以当地实体店为准。
要说途昂值不值得入手，老司机也是有一定发言权的。因为老司机的座驾就是这辆车，我购买的是2017款380TSI四驱舒适版的，距今为止已经两年多了，现在已经跑了三万多公里了，下面由老司机为你分享一下这车的情况。
我记得我这款车搭载的是2.0T220马力L4的发动机，变速箱是7挡双离合的。动力方面，我很是满意，起步的推背感是妥妥的能够感觉的到的，在提速过程中也没有明显的顿挫感，很平滑，超车方面也是很给力。综合油耗在9个油左右，在SUV当中还是可以接受的。外光方面，这辆车的外观很是大气，给人一种稳重却不是时尚的感觉，反正我是很喜欢。空间方面也是够用，当时我买的时候就看上了这车的7座功能了，但是车上也没做过七个人，平时家用绝对没有问题的，后备箱也很大。内饰方面一般，但是我后期改造的很好，大众汽车都是满满的黑色塑料，就凑活着用吧。
总的来说，这车的性价比还是很高的，如果喜欢还是可以入手的，开出去也很上档次，具体怎么选择，还是要根据你个人的喜好了。这些就是老司机总结的经验，希望可以帮助到你。
大众途昂的的官方参考价是21.89w到51.89w。因地域不同，到手价格也会有所差异，具体到手价可咨询4S店。
途昂是上海大众旗下的一款全新的SUV品牌，Teramont（又名途昂）。
下面将由我为大家从几个方面来介绍一下这款车，从而使大家对这辆车有一个大致的了解。
途昂的外观：
途昂的外观上采用了最新的CrossBlue概念车的设计，使得途昂这辆车看上去非常的威武，车辆采用了双幅镀铬横条式的进气格栅且格栅直接延伸至前大灯的内部。车身尺寸5039*1989*1773（mm），车轴2980mm，整体的尺寸与奥迪Q7相比而言不相上下。
途昂的内饰及配置：
四平八稳的造型使得整个中控台还是比较适合这样高大型的SUV，中控台使用了软质加木质的做法使得整车的纹理看上去更具质感，车辆的中控方面采用了App-Connect手机互联网平台，配置方面这辆车配备了全新的自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前后排座椅加热通风、全景天窗等配置，使得一个平凡的外表下有一颗不平凡的内在。
途昂的动力：
动力方面，这款车搭载了2.0TSL的发动机和2.5TV6发动机。全新的2.5T发动机首次出现在国产的大众车型上同时匹配了最为先进的7速双离合变速箱。
途昂的空间结构：
后部乘坐空间较为宽敞，无论是在车上小憩，还是长途跋涉都会有一个较为良好的环境，十分舒适。车上的后背储存空间也是十分大的，可同时容纳20、24、28三个行李箱共同存放。同时这辆车在隔音效果上也十分的完美。
以上就是一些关于途昂的一些基本情况，希望可以帮助到你更好的去掌握这款车的一些基本情况，从而帮助你更好的选择。
途昂目前市面上参考价大概在21万到52万左右，指导价大概在30万到51万左右。
途昂Teramont是上汽大众子品牌，途昂还是上汽大众的首款大型的SUV车型，途昂的诞生给汽车爱好者带来了全新的体验。途昂的在售车型大概是这四种：330OTSI两驱舒适版、380OTSI四驱舒适版、330OTSI两驱豪华版、380OTSI四驱豪华版。那么这款全新的大型SUV，途昂Teramont在这个价位到底值不值得呢？就让我来带领广大车友探讨一下吧。
途昂Teramont从外观方面来说：
途昂属于中大型SUV，途昂的长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，它的设计灵感大量吸取了CrossBlue概念车的设计理念，途昂的整体车型显得时尚威猛，霸气外露。途昂的前脸非常大，如猛虎一般，该款车无论是在行驶中还是在停车中都由为显眼。途昂的进气格是采用的一体式“蜂巢”，LED大灯从的“W”设计都提高了它的气质。途昂的内饰主色调是黑色，黑色的应用使途昂既耐脏又有神秘感，而且车内的多媒体应用的非常出色，显示屏支持App-Connect、Apple CarPlay、Android Auto的连接。
途昂Teramont从动力方面来说：
途昂Teramont动力是汽油，发动机是2.0T 直列4缸 涡轮增压，有两款可以选择2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机，变速箱是7 双离合，最高车速是200km/h。从以上几点我们可以发现途昂的速度非常棒，可以满足大家的要求。
最后个人感觉途昂的价格还是比较高的，不过中大款SUV型的途昂，有一定的品牌基础，质量保证，在经济可以的情况下，值得购买。
您好，途昂这款车型是上汽大众旗下推出的定位于中大型SUV的一款车型，目前的官方指导价格是30.09-50.59万元，国内有一部分的优惠，具体优惠和相关费用您可以去4s店咨询一下。
大众途昂这款车的外观和大众其他车型有很多类似的地方，比如前脸横条式的进气格栅和大灯组一体的设计，车身侧面则是一条连接前轮和后轮之间的腰线，让车身侧面的比例看起来更好，车尾向后延伸了一截，车身并没有过多的使用装饰，但是配色和设计会让整车的一体性非常强，并且从外观质感而言低调但是不失豪华感。
大众途昂的内饰和外观一致，显得低调奢华，中控台上方大面积的真皮包裹，中间部分采用了银灰色亮片的装饰，中控大屏点缀其中，颜值不错，方向盘也是全皮质包裹，镀铬装饰条点缀其中看起来很精致。
大众途昂的发动机全系采用的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱则是7档双离合，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，这样的动力总成在同级别当中并不优秀，这辆车的驾驶感受一般，起步略肉，中后段的动力也不是非常充足，尤其是在满载的时候，这辆车会有动力不足的感觉，途昂的地盘悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆的设计，这个悬挂在驾驶的过程中减震效果不是很好，支撑性也不足，并且这辆车的油耗也不低，百公里油耗能达到13个油。
大众途昂的空间表现是这款车的一大卖点，前排驾驶空间腿部略有空余，头部空间表现非常良好，加上座椅的支撑性很足，还是能给驾驶者一个不错的感受，后排乘坐空间也可圈可点，腿部空间非常宽敞，头部也有很大的空余，这样的空间表现翘个二郎腿也是绰绰有余，后备箱的空间容量更加夸张。
最后总结一下，这款车在同价位中竞争力表现一般，糟糕的驾驶感受给这辆车减分不少，但是精致的内饰和优秀的空间表现也可以成为卖点。大众的品质一直有保证，以目前的市场来看，还是有很多消费者愿意买单，如果喜欢德系车，这款车还是值得入手的。