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变速箱挂档冲击怎么回事
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推荐答案 2024-04-25
变速箱挂档冲击怎么回事
这种情况一般是由于变速器油老化变质所引起的。换变速器油可以解决这个问题。当自动变速器出现突然的顿挫、冲击和打滑时,很多时候并非阀体内部损坏,而是由于里面顽固的污垢和杂质导致。这些污垢和杂质聚集在阀体内部形成堵塞,从而无法有效调节油压,进而引发冲击和打滑。此外,变速器的高温问题也不容忽视,因为高温同样会导致变速器出现问题。因此,定期更换变速器油是解决这个问题的有效方法。
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自动
变速箱
换挡
冲击
原因
答:
自动变速器的换档冲击有以下几种可能性:1.变速箱离合器片烧坏(有烧焦味)
。更换变速器离合器片。2.
传动系统中有一个故障代码
。修理传动系统。3.
油路控制板的内部阀体为发夹形
。修理油路控制面板的内部。4.油路中有杂质,导致自动控制阀延时,造成变速箱的顿挫和冲击。清洁油道中的杂质。5.变速器油量...
什么是换挡
冲击
换挡冲击是
怎么回事
答:
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,油路控制柜阀体卡死,油路有异物,变速器缺油等原因造成的。启动时,汽车从驻车档或空档换到倒档或前进档时振动严重;行驶时,汽车在自动变速器升档的瞬间有明显的急冲。当所有档位都有档位冲击时,通常是因为
自动变速器油位过高
,油门拉...
汽车自动
变速箱
换挡
冲击
是什么原因?
答:
1、阀体、电磁阀损坏
阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道,就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅,导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高,这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后...
n挡挂d挡出现
冲击
感是
怎么回事
答:
自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象
,如是新车基本不会是故障。D挡是行驶挡而N挡是空挡,车辆在两个不同的档位是发动机与变速箱连接的状态是不同的。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接,AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接,冲击感会略小一些,DCT/AMT变速箱由于使用...
宝马5系冷车
挂档
有
冲击
感是
怎么回事
答:
【太平洋汽车网】可能是油路控制板内部阀体发卡,或者油道单纯在脏污杂质,导致自动挡控制阀产生延迟,造成
变速箱
顿挫
冲击
,可能是电磁阀故障以上故障都会导致自动变速箱换挡有冲击发生。自动变速箱换挡冲击常见原因先查看自动变速箱油是否过脏,油量是否充足,排除自动变速箱油不是过脏后接下来就可以开始对...
请问车子自动档从N档到
D档
出现很大的
冲击
感是
怎么回事
?
答:
N到D出现
冲击
感,肯定是有问题,切换过程不平顺可能是
变速箱
里面的油压控制系统有问题。好好查查多少钱得看是什么问题了。 本回答由网友推荐 举报| 答案纠错 | 评论 2 2 rucky1225 采纳率:47% 来自团队:汽车电子 擅长: 汽车养护 XBOX 生活 购车养车 为...
自动档R和D
挂档冲击
答:
挂入r挡和d挡时出现一些
冲击
感是正常的。自动挡汽车上常见的自动
变速箱
有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱,这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一...
北京现代朗动1.6手自一体的
变速器挂档
有
冲击
是什么原因
答:
您好,如果
冲击
明显建议到4s店检测,多数是换挡电磁阀问题导致。 祝用车愉快!希望可以帮助到您!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
自动
变速箱
换挡
冲击
的原因是什么
答:
影响自动变速器换挡的原因可能有以下几点:1.
变速器离合器片烧坏
是指变速器离合器片烧坏,意味着变速器需要大修;2.传动系统有故障码,可根据故障码的提示进行维修;
3.油路中有杂质
,影响自动控制阀的延时,造成变速器的后退冲击;4.变速器中油量不足;5.换档电磁阀有故障;和自动变速器。装有自动...
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