为什么奥迪要用双离合

Question

如题所述

Answer 1

1.奥迪真的那么烧机油？
因为奥迪和大众的关系，资源共享的同时也会共享“问题”，比如说烧机油的发动机，首先得说下什么是烧机油，因为机油是起到发动机内部润滑的作用，本来就会有损耗，烧机油指的是这个损耗过快！
损耗多快叫快呢？
国家于03年出台了《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定:额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%。
是不是看不懂也算不出来？
拿现在市面上居多的4缸发动机来说，一般需要4升左右的机油。如果在规定保养周期之内，比如奥迪机油机滤的保养周期为10000公里，在这个周期内机油尺从最高降到最低甚至更多则意味着有“烧机油”的现象。
还是太复杂？烧机油特别严重的则是排气管冒蓝烟。

一、二代EA888发动机确实有烧机油的存在，但也不是每一台EA888都有这种情况，像我们的主持人张涛的A4L就没有烧过机油。具体还要看用车环境和用车习惯，一、二代EA888的发动机主要是油封设计原因，长期在高温下工作或者暴力驾驶确实会导致机油进入燃烧室导致烧机油。
而到了第三代EA888，曲轴箱通风阀做过处理，改善了之前的缺陷。所以对于新的奥迪来说，并不用担心烧机油的问题， 如果买二手奥迪还是得注意一下。

2.到底哪些奥迪是真奥迪？
因为共享平台的原因，网友们常常会开玩笑说大众的车全是高尔夫，甚至连奥迪都是，比如A3就是高尔夫（MQB平台），Q3就是途观（PQ35平台），而奥迪的小资车A1呢则是一台Polo（PQ25平台）。

虽然国内在售的奥迪很多都是前驱，我们又一直说纵置更适合后驱，横置更适合前驱，但是奥迪确实少有的纵置前驱，因为只有纵置才能布置带托森差速器的四驱。
所以只要是纵置发动机布局的奥迪就是“高级”奥迪。

但是为了油耗表现，奥迪现在又有了quattro ultra，像最新的Q5就搭载了这套四驱系统，可以按照需求选择四驱还是两驱，所以现在搭载了任何四驱系统的奥迪，都可以打上quattro 标签。

3.为什么"贵"奥迪都用8AT?
说到双离合我们除了想到换挡快之外就是大众DSG的问题，而奥迪现在又开始用双离合了会不会不太靠谱？因为其他更贵的车反而使用8AT。像Q7、RS6。

以前的奥迪很多采用CVT，像前驱的A4、A5、A6。现在都已经逐渐准备退出。前面我们说到宝马8AT为何如此出色的时候就说到，一台变速箱匹配的车型越多就越能做到更好的发挥。

而奥迪又是双离合，又是CVT，又是AT会不会不靠谱？首先选用AT的车型是为了承受更大扭矩，而使用双离合则是成本更低。当然要做出很吊的双离合则很贵，像R8上的那套双离合，这可能与同是大众集团下保时捷的PDK有很大关系。

4.上汽奥迪会有什么车？
自从上汽大众推出辉昂一来我们就知道上汽已经不满足于帕萨特了，所以上汽奥迪的出现也没有很奇怪，至于到上汽奥迪会有什么车？
目前来说可能会有双数的Q系列甚至是A5和A7。

毕竟国产的宝马和沃尔沃都开始国产然后返销了。到时候奥迪全部在国内生产返销出去也很正常。不过最新的A7可能使用的MSB的平台，也就是和新一代Panamera一样，如果平台都有了Panamera会不会也国产？真的替有钱人担心。

关于上汽奥迪上市了怎么买，据说上汽奥迪和一汽奥迪共网销售。就像iPhone的处理器有几家供应商，但是还是在一家店卖。所以并不会说像南北大众和丰田一样，而是所有车系都在奥迪4S店里销售，最多尾标不同。