国六汽车有东南a5翼舞、丰田卡罗拉、宝马3系、日产轩逸等等。日产轩逸性价比最高。
1、东南a5翼舞
这款车在广州车展亮相，在外形方面设计是比较漂亮的，在空间内饰方面表现也算良好，采用的是三菱的发动机和邦奇的变速箱，其售价方面仅需5万起，在国内5万块钱也就买一个好点的老年代步车，这款车从性价比还有造车工艺方面都是比较不错的，是一款非常值得购买的国六标准的车。
2、丰田卡罗拉
2019款的丰田卡罗拉，在外形方面也有了很大的改变，不再是比较传统的轿车设计而是运动十足的外观设计，这款车在性价比方面做得非常不错，这款车让很多车友都是非常省心的，单从这一点就可以看出丰田卡罗拉在质量方面做得是非常不错的，而在售价方面也是普通人可以接受的，这款国六标准的车将会一如既往的火爆。
3、宝马3系
这款车可以说是平民版的豪华车型，宝马车作为一款豪华品牌而推出的这款车还是一般人是可以接受的，在外形方面设计也是比较动感，最经典的是车头的双肾设计，作为豪华品牌的宝马，在内饰方面做工用料都是比较足的，可以给你带来充足的享受和驾驶体验。
宝马3系在豪华品牌中，性价比算是比较高的，在动能和操控方面一直表现得非常不错，这款车同样符合国六标准。
4、日产轩逸
日产轩逸在之前的国五标准车型中，销量是非常火爆的，而现在国六标准的日产轩逸在外形设计方面更加的运动化，对于日产轩逸这款车相信不用多去叙述，毕竟这款车在销量方面一直排在前三甲，购买这款车的车主大有人在，对于这款车口碑方面也是非常不错的。
国六汽车有：广汽传祺、丰田、大众等都是，性价比最高的是大众帕萨特。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
外观：
外观方面，2014款新帕萨特增加了釉金和檀紫两种颜色。LED日间行车灯与飞翼式熏黑双氙气大灯相互呼应，使新车前脸看上去十分动感。而车身线条依旧保持严谨干练的特性，继而又显现出沉稳商务的风格。
动力：
帕萨特的发动机是大众集团的1.4T150马力发动机，这款发动机是凌渡车型的高功率发动机，也是奥迪A4的入门车型发动机，这款车型虽然只有1.4的排量但是因为有涡轮增压，所以并不会出现所谓的加速度不足的情况。
内饰：
整个中控布局采用当下最流行的不对称式设计，乍一看，有点朗逸的味道。整个中控台棱角分明，采用大量黑色烤漆材质进行覆盖，中间部位采用木纹材质饰条进行装饰，全新的液晶中控大屏也很带感，回想上一代帕萨特，还没有中控大屏可言。
国六汽车有东南a5翼舞、丰田卡罗拉、宝马3系、日产轩逸、沃尔沃S90等等，性价比高的是沃尔沃S90。
沃尔沃S90的外观造型对我来说非常讨人喜欢，它整体给人的视觉效果属于比较宽又比较扁的类型，再加上国产后的长轴版车型所带来的修长感，使得整车看着感觉很优雅。这点从沃尔沃S90先后获得“2016红点设计大奖”与“日内瓦车展年度量产车设计大奖”上就能看出它的实力。
而从细节来看，沃尔沃最新家族式的“雷神之锤”的全LED大灯让它的前脸显得格外有神，同时大面积的直瀑式前进气格栅也有着很高的辨识度。与此同时，它的前进气格栅还采用了略微内凹的设计，显得非常别致。而且目前国产的全系S90车型的前进气格栅都采用了大面积镀铬设计，的确对视觉效果有加分作用。
相较于车头的设计风格，沃尔沃S90的车尾造型可以说是褒贬各异。说它好看的，主要是夸赞其在辨识度与立体雕塑感上的营造很显功底且辨识度极高。而有争议的点则是它的E字型尾灯的设计风格实在太过创新，与之前大约十余年沃尔沃一直使用的“钢琴式”尾灯风格有明显区别。而从我的角度来看，它的车尾的确不如前脸显得有视觉冲击力。
现在车子都是国六的啦，性价比都一样啦。但是其实现在国五的车子也是可以买的啊，而且比国六的车子优惠得更多。现在很多人觉得买国六，主要问题是不知道能开多久，第二个问题就是二手车卖出去的时候会掉价。但是我的观点是，现在买的国五车，起码还可以开至少五年，你要知道现在国四车子还是可以用的，也没有受到政策阻碍，起码还得过两年才会有政策出来指导国四车子的报废。而且现在国五的车子优惠真的不是一点半点，是动不动就几万甚至十万的优惠，你说你卖的时候不也是不会把这些钱算进去吗。问题是你现在用车这几年你舒服的呀，比如你有20万，如果没有国六政策，你其实只能买个阿特兹什么的，但是现在国五的凯迪拉克才十几万，你说你要凯迪拉克还是要阿特兹，这笔账也应该算算，而且钱这东西，不用就等着贬值，以后还指不定什么世道呢，万一你买的阿特兹最后二手车价格还比不了国五的凯迪拉克，那你不是亏了。
我最近在关注一款高底盘轿车，推荐你看看。这款轿车离地间隙达到198mm，是目前离地间隙最高的轿车。谢天谢地，这款车还长得真好看，名叫RC-6。这款车是一款中级轿车，车长4925mm，车宽1880mm，尺寸比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾这些主流中级轿车都长都宽，轴距是2700mm，相比这些中级车2800左右的轴距，RC-6操控会好一些，但是轿车的车身尺寸又提供了不错的车内空间。所以这款中级轿车其实很好用，主要是外观也太帅了。
RC-6的外观采用了掀背设计，颇有轿跑风范，但是这款车的其他部分又设计得比较稳重大气，掀背的个性加上中级车应有的气势，让这款车看起来很协调。车头部分RC-6采用的是家族式的网状格栅设计，采用几何六边形的边框，大面积的格栅让车子霸气十足。最喜欢的还是RC-6十八寸的熏黑轮毂，很运动，同时配着整个车身也很协调。我觉得RC-6最好看的部分是车尾，从尾部看去，这款车真的很不错。
RC-6搭载了一块双12.3英寸超感一体屏，显示效果清晰，在内饰布局里十分震撼，也很有科技感，这块双12.3英寸超感一体屏集成了新宝骏手机车联网，以及囊括18项强势功能的驾驶辅助和主动安全功能，达到了L2+级别的智能驾驶辅助水平。
我觉得RC-6的设计思路十分务实，将离地间隙太高，解决了轿车通过性不太好的问题，这样一来，RC-6能保持轿车的车身形态，保持轿车的低风阻、低油耗、低重心的优势，在保证油耗和操控的同时，通过性也达到了媲美SUV的水平，其实我们买SUV主要看重的是SUV的通过性以及视野，论舒适度和操控性，其实很多人还是喜欢轿车，而且轿车的流线车身，低矮造型，也是很多人对于车的追求。这么久以来，就算是A4 ALLROAD这样的跨界车，也没有能做出这么大胆的尝试，仍然在旅行车的边缘游走，看来RC-6上市以后，会吸引很多人的关注，就算对离地间隙这件事没有要求，单是这么拉风的外观，已经够给力了。
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新一代帕萨特外形设计升级到大众品牌最新的流动韵律设计理念，采用了家族式最新的中网造型，强调立体化视觉感，给人感觉非常新颖。大灯组的造型上也有了不小的变化，灯腔内部带有新样式的LED日行灯，底部雾灯带有镀铬装饰，让整个前脸看起来更有商务车辆风格。
侧面上，全新帕萨特的线条相比老款车型显得更为舒展，车顶部分的弧线设计更加飘逸。此外，新车的C柱部分的造型处理更符合现在商务车的气质，采用更大尺寸的多辐轮毂也是满足其商务风格要求的特征。
车身尺寸方面，全新帕萨特的长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm，其轴距相比老款车型增加了68mm，使其内部空间更加宽裕。
新车尾部采用悬浮式溜背车顶，全LED尾灯还具备流光转向功能，可以实现渐进动态变化效果。“PASSAT”镀铬字符放在车尾中央位置，进一步强化整车质感，全新的尾灯造型带有更多的折角设计，点亮后的效果非常显眼。
内饰同样采用大众最新的律动风格，整个中控台呈现“一体式”的设计，通过10.2英寸无界前仪表搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板，带来较强的科技感。
配置方面，全新帕萨特拥有HUD平视显示系统、10色环境氛围照明系统、与辉昂同款的全景天窗、13个扬声器的Dynaudio丹麦音响系统、盲点监测、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持、后方倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像、智能疲劳监测系统等。