汽油发动机的缸内直喷系统工作原理详解
缸内直喷（GDI），即直接燃油喷射技术，采用两种独特的燃烧模式：均质燃烧模式和分层燃烧模式，旨在提高燃油效率和动力性能。
其工作原理是，燃油不再像传统发动机那样通过进气歧管混合，而是通过精密的喷油嘴直接喷入燃烧室与空气混合。这种直喷技术的关键在于精确控制进气门和油路，例如在6缸可变排量发动机中，根据实际运行需求，能切换至3缸、4缸或6缸工作状态，从而有效降低油耗，增强燃油经济性，提升每缸的升功率，一般可提升10%以上。
FSI (Fuel Stratified Injection)，即燃料分层喷射，它进一步优化了汽油机的工作效率。通过将燃油分层喷入气缸，燃油与空气的混合更为均匀，燃烧更加充分，不仅减少了排放，还提高了发动机的热效率。
总的来说，缸内直喷技术是对传统汽油引擎的重大革新。传统的汽油发动机依赖电脑系统监控凸轮位置和发动机工况，通过喷油嘴将汽油喷入进气歧管。而缸内直喷技术则通过直接喷射，实现了对燃烧过程的直接控制，标志着汽油引擎技术向着更高效、环保的方向发展。