据外媒报道，日产汽车计划将在华销售车型全部替换为纯电动车或混合动力车，旨在跟上中国推动汽车行业减排的步伐。
日产计划2025年在华推出9款新能源车（纯电动或混动车）。这是因为中国本周早些时候宣布，到2035年销售的所有新车都将是“环境友好的”新能源车。
在淘汰燃油车转换为环保动力汽车方面，日本汽车制造商已经落后于欧美竞争者，但是法律监管正在推动众车企做出改变。明年，日产将在中国推出电动版 Ariya和一款搭载混动“电动系统”（e-Power system）的车型。未来三年，该公司将推出五到六款同样动力系统的车型，包括 “轩逸”轿车。
日产计划，将在中国销售的电动车占比从2018财年的2%提高至2023财年的23%。不过，在评估未来五年的销售战略后，该公司也可能进一步提高该目标。
据外媒报道，阿斯顿马丁首席执行官Tobias Moers表示，从2024起，该公司售出车辆的四分之一或五分之一都将为电动汽车，另外其插电式混合动力版超豪华SUV DBX将于2023年上市。
在获得梅赛德斯奔驰的先进技术（包括下一代混合动力和电动动力总成）之后，这家陷入困境的英国超跑制造商将能快速对其产品线进行电动化。而作为交换，梅赛德斯奔驰对阿斯顿马丁的持股比例将从当前的2.3%提升到最高20%。
此前阿斯顿马丁表示，将于2021年在其Valhalla超跑车型上使用自己的混合动力V-6传动系统。但是Moers暗示，该公司可能会结束该项目，改用奔驰的动力系统。
据外媒报道，通用汽车10年来将首次从外部公司聘用CFO。
10月30日，该公司宣布，自2012年起担任达美航空首席财务官的Paul Jacobson，将从12月1日起，担任通用CFO。今年8月，通用前首席财务官Dhivya Suryadevara突然离职，随后通用北美首席财务官John Stapleton开始担任公司代理CFO，在Jacobson履新之后，Stapleton将返回他此前的岗位。
现年48岁的Jacobson将成为通用2010年以来首位来自其他公司的CFO，2010年通用从微软聘请Chris Liddell，而在接下来的10年中，通用的三任CFO（Dan Ammann、Chuck Stevens和Suryadevara）在成为CFO之前，都在公司内部担任过其他职位。
据外媒报道，超过82%的LG化学股东支持公司将电池业务拆分为新的全资子公司的计划，新公司名称暂定为LG 能源解决方案（LG Energy Solutions）。
这意味着，从2020年12月1日开始，新的全资子公司将开始独立运营，新公司将在2021年的某个时间点启动首次公开募股，发行约30%左右的股份。
LG化学首席执行官Hak Cheol Shin在首尔举行的股东会上表示：“虽然电池业务有望获得巨大的增长，但是来自其他电池制造商和汽车制造商的竞争也在变得更加激烈。我们决定拆分电池业务，以便在当前快速变化的市场环境中更好地优化管理。”
对电池业务进行拆分能够带来两大好处，首先是可以实现更好、更专注的管理；此外，还能拓宽融资的方式，为进一步发展筹集资金。今年第三季度，电池业务板块创造的营收占LG化学总营收的42%，且该业务已经实现了盈利，有着巨大的发展前景，因此这可能将是一次非常有前景的IPO。
11月2日，哪吒汽车在沪正式发布“哪吒加电”服务计划。该计划是一项基于移动互联网的加电解决方案，旨在通过广泛的充换电设施网络布局，让更多的纯电动车车主享受便捷的加电服务。?“哪吒加电”的上线标志着哪吒汽车在上海的智能服务再一次升级。
“哪吒加电”是哪吒汽车推出的旨在解决用户出行充电难痛点的智能加电服务，该服务涵盖“代客加电”和“哪吒智能快充站”两个部分。
代客加电。用户可以通过APP下单，一键预约，加电专员即会现场接单取车提供加电服务，充满电再将车辆送还。此外，用户还可以通过哪吒汽车APP实时关注车辆充电进度及查询车辆定位，并对整体体验进行评价。
哪吒智能快充站。在用户核心活动区，哪吒汽车建有完善、便捷、智能的快充场站，配有60kW快充，让用户可以近距离享受即插即充、充电免费等服务。
（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
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