基普乔格在2018年柏林马拉松赛上创造了2:01:39的世界纪录，其平均配速换算为2:53，这意味着坎迪的半马每公里时间比基普乔格的整马快9-10秒左右。马拉松是一项强度大、时间长的极限运动。在42.195公里的比赛中保持稳定的配速绝对需要科学的训练和良好的耐力作为基础，尤其是速度比较快的时候，比如4小时以内。我们通常把比赛分为前半段和后半段，也就是说，如果前半段的时间消耗和后半段一样，那就是比较理想的情况，有的选手甚至比前半段还快，这种情况很少见。
大多数情况下，大众跑者甚至精英跑者在后期的过程中都会有不同程度的下降速度，一定范围内的下降速度是允许的，也是正常的，因为马拉松消耗很大，后期的体力下降是常有的事，但是如果下降速度太大，就是能力不足，体力不支的表现。整场赛马前半段和后半段的配速越稳定越好，但这并不意味着整场赛马花费的时间等于半场赛马花费的时间乘以2；理论上讲，半马赛的体力消耗最多只有全马的一半，甚至比全马还少，也就是说半马赛的难度最多只有全马的一半或者更少。同理，整匹马的难度甚至是半马的两倍以上。
常言道，半马开心，全马“受伤”。当然，如果准备充分，整匹马也不会遭受所谓的伤病。那么在全力以赴的情况下，整马表现和半马表现有什么关系呢？丹尼尔斯的运行公式给出了一个估计值，见下表。全马从5小时到2小时，在半马时间乘以2的基础上增加7分钟到5分钟，相当于全马时间，即从半马到全马，每公里的配速延长10秒到8秒。总时间增长率从2.5%到4.5%不等。一般来说，半马到全马每公里的配速下降在8-10秒左右。速度越快，整匹马的总延迟比半匹马减少。但是随着速度的增加，跑全马的时间缩短，所以总的时间延长率也在增加。
整马与半马的关系与时间延长现象这张表对跑步者有什么样的指导价值？如果你有半马130的水平，也就是一个半小时，那么理论上你有310以内的水平；如果你的整匹马能跑进130，但你只能跑超过315，那么你的整匹马耐力不够，你需要很好的加强自己的基础有氧能力。从另一个角度分析如果你整匹马的等级是300，那么你的半马逻辑上应该是125的等级；如果你的全马能跑3小时，半马不能跑125小时，说明你的速度能力需要加强(这种情况其实很少发生)。因此，跑步者可以根据自己的实际水平来预测自己的半马或全马能力。