1.4T涡轮增压搭配6AT变速箱，动力十足，换挡平顺。
【操控】可能是先入为主，他的品牌是大众的衍生，或者是我是汽车小白的原因，我觉得这个操控真的好呀，可能是我没咋开过车，本来是代步车，大部分都是在上下班的开开，偶尔也会在附近出差啥的吧，车子还是很稳的，他的电子助力系统也是比较好的，虽然我暂时还分辨不清，后期在慢慢摸索。
【舒适性】车子的舒适度算是一般吧，驾驶的感觉挺不错，座椅软硬适中，副驾驶坐着也没有局促感，后排空间很大，乘坐的时候也很舒服，座椅可以自己调节自己喜欢的知识，怎么舒服怎么调？就是隔音效果做的不是很好，减震的舒适性还不错过，过减速带的时候感觉也还可以，没有很明显的顿挫感，空调制冷效果不错，开一会儿，冷的感觉就很明显了
【外观】外观大气上档次，就是比H6运动版好看，今天我看我朋友开的H6运动版来，太瘦了不好看
【内饰】塑料制品，也许是买的乞丐版的原因，再或者是合资品牌的一贯作风
【性价比】这款车的性价比已经很高了，从空间、动力、配置方面，那这款捷达VS5肯定就是首选了
因为年龄的原因，选车最根本的就是实用性，我对捷达VS5，这款车最满意的地方就是它的三大件，因为我之前也是开的捷达，我开的大众标志的方脸的捷达已经开了十多年了，非常皮实耐用，非常抗造，我选捷达VS5，首先因为这款车的价格非常合适，我买的是自动荣耀版，自动挡最高配10.98万元，办全了才用了125000左右，首先在我们当地，这个价格是买不到合资SUV，更何况是德系车；
再是这款车的三大件我是比较看重的，首先，大众1.4t的发动机是经过时间的检验，也是在大众车里面使用非常普遍的发动机，但是日本爱信6at的变速箱，它的稳定性非常好，平顺性也非常好，再是车辆的独立悬挂，前面麦弗逊与后面多连杆独立悬挂，开了这么多年车了，独立悬挂是比较好的，舒适感非常好，特别是坐在后排，在过颠簸路面的时候特别明显；
总之对这款车最满意的，首先是价格，车11万块钱买到最高配，而且是德系车，但是对这款车的三大件儿也是比较满意的，单说这个大众1.4t EA211发动机用在大众车里边，基本上都在13万以上；再就是这款车的空间，我也是比较满意的，特别是后排空间与后备箱的大小，坐在后排的话比较宽敞，后排的话坐三个人也很轻松，只不过凸起的中央通道不是特别方便